Говорят, что раньше было лучше. Причем чем старше человек, тем более активно он защищает прошлое и обличает настоящее. В этом нет ничего удивительного: в эпоху нашей молодости все кажется лучше, трава зеленее, а солнце ярче, поэтому и вспоминают люди старые времена с особой теплотой. В чем-то прошлое действительно было лучше настоящего, но вот в плане автомобилей все очень спорно.
Я не хочу сказать, что современные авто настолько же ремонтопригодны и ресурсны, как их предки восьмидесятых годов выпуска. Просто несправедливо было бы говорить только о преимуществах: давайте скажем и о недостатках старых и новых машин. И, возможно, окажется, что все не так уж и плохо в наших двадцатых годах двадцать первого века.
Почему раньше было лучше
В первую очередь потому, что машины были проще. Все козыри старых авто кроются в их простоте. Из-за более примитивного устройства их было легче починить без специального оборудования и знаний, а просто собравшись с друзьями в гараже. Из-за весьма ограниченного количества электроники машина не могла "глюкнуть", как телефон или компьютер. Не было проблем с непосредственным впрыском и турбированными двигателями, зато карбюратор засорялся периодически. Благо, разобрать, прочистить и собрать его можно было максимум за сорок минут прямо здесь же в придорожной пыли, не прибегая к помощи СТО.
Кузова авто раньше были сделаны из более толстого металла, который десятилетиями не ржавел. Впрочем, так было не у всех: достаточно вспомнить старую байку про Опели, гниющие в тихом лесу. Ведь не просто же так она появилась среди автомобилистов, и причиной ее появления стали как раз Опеля тридцатилетней давности, выпуска конца восьмидесятых годов.
Почему лучше сейчас
Чтобы убедиться, что инженеры не зря едят свой хлеб, достаточно сесть в любой современный автомобиль. В любом Солярисе шумоизоляция сейчас лучше, чем в Пассате или Ауди 80 бородатых восьмидесятых годов, хотя классы машин несопоставимы. Если сравнить старый Пассат с сегодняшним, то вовсе будет небо и земля: уровень акустического комфорта во время езды и эргономики в салоне намного выше, а создающих комфорт пассажиру опций у современного авто несравнимо больше.
Едет современное авто мягче, но быстрее, шумит меньше, а еще оно более безопасно – думаю, с этим спорить точно никто не будет. Современные авто экономичнее. Да, ресурс их агрегатов намного меньше, но в условиях 21 века с постоянно дорожающими нефтепродуктами тенденция к снижению топливных аппетитов выглядит вполне логичной. Не даром же все говорят сегодня о переходе на дешевое электричество с дорогого бензина...
Что в итоге?
Я понимаю, что по некоторым качествам автомобили прошлого были лучше. Но если смотреть исключительно с точки зрения потребителя, которыми мы по большей части и являемся, современные авто опережают машины прошлого на две головы. Именно поэтому большинство автомобилистов не хочет ездить на старых машинах, а старается купить себе новую модель. Кто-то поступает так, желая получить определенный статус и соответствовать своему положению в обществе, но многие, так же, как и я, просто хотят ездить на комфортных и безопасных авто.
Да, у них будет весьма ограниченный срок службы, скажем, до 7-10 лет. Это не значит, что после этого срока на них нельзя будет ездить: просто дальше их эксплуатация станет нерентабельной. Проще говоря, машина будет слишком часто ломаться, и легче будет купить новую, чем чинить старую. Но так ли это плохо? Если есть финансовая возможность, почему бы не позволить себе ездить на том, что объективно лучше по потребительским качествам. В конце концов, люди – существа невечные, поэтому вечные автомобили нам не нужны...
Что думаете по этому поводу: есть ли какие-то объективные преимущества у авто из прошлого, кроме ресурсности и ремонтопригодности?