В 1967 г. Израиль в ходе Шестидневной войны с арабскими государствами смог захватить громадные трофеи, в том числе около 400 Т-54/55. Из них исправных было около 200.
Израильтяне решили поставить их в строй. Поначалу танки Т-54 назвали "Тиран-1", а Т-55 "Тиран-2", они ничем не отличались от исходных моделей, кроме опознавательных знаков.
Но на этом не остановились. Начали перевооружение и переоборудование танков Т-54 назвали "Тиран-4", а Т-55 - "Тиран-5".
В то время в армии Израиля находились танки с различными орудиями, что затрудняло снабжение войск боеприпасами.
Выбрали единое орудие 105-мм нарезную пушку М68, американский вариант английского орудия L7. Перевооружить хотели "шерманы", "центурионы", М48, М60 и трофейные Т-54, Т-55, Т-62.
Часть Т-55 получила американские дизели 8V-71T и 7,62-мм пулеметы "Браунинг". Машины получили радиостанции, которые использовались израильской армией, новую систему пожаротушения.
На башню и корпус наварили ящики для инструментов и имущества экипажа.
У "Тирана-4" установили новый люк заряжающего, открывающийся назад. Перед ним поставили турель с пулеметом M1919A4. Часть танков получила дистанционно управляемый крупнокалиберный пулемет М2 над орудием. На башне также установили 60-мм миномет для осветительных или дымовых мин.
На башне появились новые крепления антенны. На корме башни установили сначала крепления для емкостей для воды. Потом там разместили корзину. На корме корпуса появилась аналогичная емкость. Позже "Тираны-4" получили новые надгусеничные полки с ящиками и креплениями для имущества.
Подобным образом переработали "Тиран-2" в "Тиран-5". "Тираны" с пушкой получили букву "Ш".
Переделывались также трофеи 1973 г. К середине 70-х гг Израиль захватил около 350 - 400 танков.
На "Тираны" ставили приборы ночного видения, другие устройства.
Всего переделали 250 танков Т-54/55. Позже серия проектов получила обозначение ТИ-67.
В начале 1980-х гг. "Тираны-5" получили навесную динамическую защиту, теплоизоляционный кожух для пушки, установили 7,62-мм пулемет на командирскую башенку и 12,7-мм пулемет на орудийную маску. Двигатель В-55 меняли на 610-сильный дизель «Теледайн-Континенталь» вместе с гидромеханической трансмиссией «Аллисон».
Машина составила 37 т, а максимальная скорость - 60 км/ч.
В 1973 г. по результатам Войны Судного дня израильтянам достались танки Т-62, часть машин была в хорошем состоянии. Они подверглись переделкам как "Тираны-4/5" и получили название "Тиран-6".
В 80-х гг. Израиль решил предложить свой вариант модернизации Т-54/55 Ти-67С для стран у которых эти танки были на вооружении.
Танк должен был получить двигатель Detroit Diesel 8V-71T мощностью 609 л.с. и гидромеханической трансмиссией. Корпус и башня получили динамическую защиту. Для 105-мм орудия предлагалась новая система управления огнем на основе импортных компонентов. За счет новой оптики и смотровых приборов танк мог использоваться днем и ночью.
Проект модернизации заказчиков не заинтересовал.
"Тираны" всех модификаций активно использовались в боевых действиях и продолжалась до начала 80-х гг. Часть была переделана в тяжелые БТР, часть продана другим странам, почти все оставшиеся машины были списаны.
Спасибо за прочтение.
Источник: Производство и модернизация Т-55 за рубежом. Танки семейства "Тиран". Трофеи на базе АОИ.