Чехословацкий завод ZTS (Zavod Trucanske Strojarne) в словацком городе Мартине начал выпуск танков Т-55 по лицензии в 1964 г. Сначала выпускали Т-55, а с 1967 по 1982 г. уже Т-55А, всего построили 3 820 машин.
В 1980-х гг началась двухэтапная программа модернизации, конечным итогом которой стал Т-55АМ2. Для повышения точности стрельбы на дальностях до 4 000 м, в Чехословакии разработали систему управления огнем "Клавдиво" («Kladivo») с баллистическим вычислителем и лазерным дальномером.
В задней части башни установили приборы системы детектирования и индикации SDIO, которая оповещала экипаж об облучении танка лучом лазера. Танки прошедшие такую модернизацию получили индекс Т-55АМ1.
На втором этапе к "Клавдиво" добавили комплекс управляемого вооружения 9К116-1 «Бастион», также поставили устройство лазерной подсветки цели 1К13БОМ.
Танк получил дополнительную многослойную броню, что потребовало увеличить мощность двигателя и поставили 620-сильный мотор В-55АМ2.
Танк теперь мог питаться топливом из наружных баков, которые присоединили к основными. Ствол пушки закрыли теплозащитным кожухом. На правом борту башни установили 8 дымовых гранатометов.
Танк получил индекс Т-55АМ2, а машина с КУВ «Бастион» — Т-55АМ2-Б.
Т-55АМ2 помимо армии Чехословакии, танки поступили на вооружени Венгрии и ГДР.
В ЧССР на базе Т-55А разработали бронированный тягач VT-55A, в количестве 1 820 машин.
Спасибо за прочтение.