Макс Ферстаппен раскритиковал судейство после дебютного Гран-при Саудовской Аравии, сказав следующее: «Это больше не моя Формула-1. Они больше говорят о штрафах, чем о гонках». Новому чемпиону мира из «Ред Булл» жаловаться не стоит — за 22 гонки стюарды преследовали его всего четыре раза.
Намного чаще в списках был гонщик «Альфа Ромео Рэйсинг» Кими Райкконен ловил одиннадцать нарушений, Себастьян Феттель «Астон Мартин» — десять, а Серхио Перес «Ред Булл» — девять. Кстати, единственный пилот в белом жилете — Мик Шумахер из «Хаас».
В этом сезоне стюардам пришлось вмешиваться в общей сложности 96 раз. В среднем 4,3 раза за Гран-при. Это на уровне прошлого сезона. Прошедший сезон получился прибыльным для FIA – сумма штрафов составила 113 400 евро, из которых 50 000 – штрафы команд. Для сравнения, в 2020-м общая сумма штрафов составила 58 200 евро.
В 2021 году команды и гонщики были оштрафованы 23 раза, за нарушения на трассе гонщики 12 раз теряли позиции на стартовой решетке, стартом с пит-лейн гонщики наказывались пять раз. Кроме того, 19 раз санкции применялись за превышения допустимого числа компонентов силовой установки или коробки передач.
По ходу гонки пилоты отбыли 31 штраф, прибавка времени к результату гонщика после финиша применялась четыре раза. 21 раз гонщики получили официальное предупреждение, из них дважды Кими Райкконен и Льюис Хэмилтон. Третье предупреждение привело бы к потере позиций на старте.
Большинство штрафов было на Гран-при Австрии. Стюарды были активны 13 раз, а за ним следовали Гран-при Венгрии с 12 штрафами и Гран-при Италии с восемью наказаниями. Только на Гран-при США в Остине у судей была спокойная жизнь.
Больше всего штрафов пришлось на Герда Эннзера (38), Тима Майера (37), Гари Конелли (30) и Витантонио Лиуцци (30). Справедливости ради необходимо отметить, что эти стюарды чаще остальных работали на Гран При.
Больше новостей на Queen of Motorsport