SUBARY- это легенда ралли, машину выпускают с 1992 года. Машине дали красиво имя Impreza- что с итальянского переводиться как жажда успеха, перед инженерами поставили задачу построить автомобиль который бы стал оружием победы для самых без башенный гонщиков того времени пилотов чемпиона мира по ралли, автомобиль получил аппазитный четырех цилиндровый турбо двигать который прекрасно поддавался тюнингу . Для победы у субару было всё прочная надёжная полноприводная трансмиссия, особенное для раллийной модификации было целых 3 блокировки в полноприводный системе что превращала субару в пажирателя поворотов на максимально возможной скорости и даже не пытайтесь обогнать её на извилистое трассе . Поэтому владельцам у которых есть такая модификация глубоко плевать какое покрытие к них под колесами . Даже сейчас этот полный привод считаетъся самым совершенным и самым надёжным.
SUBARY- это легенда ралли, машину выпускают с 1992 года. Машине дали красиво имя Impreza- что с итальянского переводиться как жажда успеха, перед инженерами поставили задачу построить автомобиль который бы стал оружием победы для самых без башенный гонщиков того времени пилотов чемпиона мира по ралли, автомобиль получил аппазитный четырех цилиндровый турбо двигать который прекрасно поддавался тюнингу . Для победы у субару было всё прочная надёжная полноприводная трансмиссия, особенное для раллийной модификации было целых 3 блокировки в полноприводный системе что превращала субару в пажирателя поворотов на максимально возможной скорости и даже не пытайтесь обогнать её на извилистое трассе . Поэтому владельцам у которых есть такая модификация глубоко плевать какое покрытие к них под колесами . Даже сейчас этот полный привод считаетъся самым совершенным и самым надёжным.
Машина изначальна было только под ралли. Но любой кто хоть немного разбирался в автоспорта и технике желал эту машину всем сердцем и душой. И субару это услышали что переделать эту машину в гражданскую по соту нечего не сделали уменьшели мощность поставили комфортный салон и подвеску чуть подешевле в обслуживании и всё а значит её легко можно переделать в настоящий раллийный болид для побед за небольшие переделки
Машина изначальна было только под ралли. Но любой кто хоть немного разбирался в автоспорта и технике желал эту машину всем сердцем и душой. И субару это услышали что переделать эту машину в гражданскую по соту нечего не сделали уменьшели мощность поставили комфортный салон и подвеску чуть подешевле в обслуживании и всё а значит её легко можно переделать в настоящий раллийный болид для побед за небольшие переделки
