2 апреля 2012 года в 07:34 со скоростью снижения более 20 м/с рейс UTA-120 рухнул на землю в 1,6 км от тюменского аэропорта Рощино, полностью разрушился и частично сгорел.
Горящие обломки рейса 120 были обнаружены экипажем самолета, вылетевшего сразу после взлета разбившегося лайнера. В результате катастрофы погиб 31 человек: все 4 члена экипажа и 27 пассажиров. Выжившие 12 пассажиров получили серьезные ранения и были госпитализированы. Через 8 дней после катастрофы, 11 и 19 апреля, скончались двое выживших.
Авиалайнер ATR 72-201 авиакомпании UTair совершал рейс UTA120 по маршруту Тюмень - Сургут. ATR 72-201 был выпущен франко-итальянской компанией «ATR» в 1992 году (первый полет совершил 20 октября). Эксплуатировался авиакомпаниями TransAsia Airways (с 16 декабря 1992 года по 1 января 1999 года), Finnair (c 1 января 1999 года по 1 ноября 2003 года) и Aero Airlinesruen (с 1 ноября 2003 года по 23 июля 2008 года).
23 июля 2008 года самолет поступил в авиакомпанию UTair и получил бортовой номер VP-BYZ. Оснащен двумя винтовыми двигателями Pratt & Whitney Canada PW124B. Последняя форма технического обслуживания была проведена в Германии в 2010 году, никаких неполадок обнаружено не было. На день катастрофы совершил 49633 цикла «взлет-посадка» и налетал 35523 часа.
Официальное расследование причин катастрофы проводилось совместно Следственным комитетом РФ и Межгосударственным авиационным комитетом (МАК).
Итоговой отчет МАК о причинах катастрофы был опубликован 16 июля 2013 года: Непосредственной причиной катастрофы самолета явилось принятие КВС решения на вылет без проведения противообледенительной обработки при наличии на поверхности самолета снежно-ледяных отложений, обнаруженных экипажем при рулении воздушного судна, что привело к ухудшению аэродинамических характеристик самолета и его сваливанию в наборе высоты после взлета, а также нераспознание экипажем выхода самолета на режим сваливания.
Уголовное дело по факту катастрофы было возбуждено Следственным комитетом РФ по ч. 3 ст. 263 УК РФ («Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц»). Обвинения были предъявлены начальнику дежурной смены ООО «ЮТэйр-Техник» Анатолию Петроченко, авиамеханику авиакомпании Андрею Писареву и заочно командиру рейса 120 Сергею Анцину. 10 сентября 2014 года суд возвратил дело в прокуратуру в связи с тем, что обвинительное заключение составлено с нарушениями законодательства.
30 ноября 2015 года Тюменский районный суд признал подсудимых виновными, приговорив Петроченко и Писарева к пяти годам и одному месяцу лишения свободы с отбыванием наказания в колонии-поселении. В отношении Анцина дело было прекращено в связи с его гибелью.
В связи с катастрофой в Тюмени была отменена назначенная на 2 апреля церемония вручения ежегодной национальной премии «Крылья России», присуждаемой лучшим авиакомпаниям страны. 4, 5 и 6 апреля в Тюменской области, Ханты-Мансийском и Ямало-Ненецком автономных округах были объявлены днями траура.
В марте 2013 года на месте катастрофы был установлен памятный мемориал высотой 1,7 метра. До этого на месте крушения в поле близ Горьковки стоял поминальный крест. 27 марта, рядом с ним появился внушительный памятный знак, весом около пяти тонн. Он выполнен из уральского камня - гранита Южно-Султаевского месторождения. На строгом камне простой формы, установленном на тумбе, облицованной гранитной плиткой, закреплена плита из черного гранита, увековечивающая имена погибших пассажиров и членов экипажа:
1. Абрамова О.С.
2. Актаев А.Г.
3. Анцин С.С.
4. Бердникова М.В.
5. Богдан В.П.
6. Болдырева Л.В.
7. Ботнарь Р.Н.
8. Быковский Д.В.
9. Волкова Л.А.
10. Жириков Д.А.
11. Жукова О.В.
12. Захаров А.В.
13. Искрин А.Ю.
14. Крутько С.В.
15. Кудрявцев Д.К.
16. Куляшов Д.В.
17. Курочкина О.Г.
18. Лебедев А.И.
19. Ложкина Г.Б.
20. Мальцева Г.П.
21. Мартьянов А.Б.
22. Медведев Н.Я.
23. Пачежерцева Т.С.
24. Пейль К.В.
25. Полиенко В.А.
26. Проворотов М.Н.
27. Прямушкина Н.А.
28. Федоров Ю.Н.
29. Холодилов И.В.
30. Чехлов Н.В.
31. Шибакин С.Н.
32. Юферов В.Н.
33. Якушков С.Е.
Прежде чем отправлять заявку на изготовление этого памятного знака, специалисты департамента социального развития правительства области согласовали внешний вид монумента с инициативной группой родственников погибших в авиакатастрофе. Если в дальнейшем и появится памятник, воплощенный в какой-то сложной форме, то это будет уже в другом месте. Здесь, на поле, которое полито кровью людей, решили не ставить сложных монументов.
Зимой проехать сюда нет возможности – дороги нет. Летом – полевая дорога, доступная для проезда на легковом автомобиле в сухой сезон. Специальных указателей нет.
Расположение памятного знака: Тюменская область, Тюменский район, село Горьковка. Координаты: 57°9'26"N 65°16'5"E