«Тяжелый танк ИС-1» в Киеве

Своими глазами

С.Г. Мороз

Впервые посетив Музей Великой отечественной войны в Киеве в конце 1970-х, когда он находился еще в старом здании, открытом в 1974 г., среди прочей сосредоточенной там техники я увидел танк, у которого на табличке значился тип «ИС-1». Теперь он находится на площадке Музея в живописном месте на берегу Днепра под сенью величественной, возвышающейся надо всем вокруг (да наверное так и надо!) скульптуры Родины-Матери, неизменно привлекая внимание посетителей. И хотя озабоченных повседневной рутиной безрадостной жизни людей там становится все меньше, особенно в свете последних событий, и ни переименование Музея, ни придание ему статуса «национального» в этом деле, по-видимому, не помогло, а скорее наоборот, как то будучи в Киеве летом 2013-го, я не смог отказать себе в удовольствии в который раз прийти сюда, чтобы среди прочего полюбоваться и этим шедевром танкостроения.

И до вчерашнего дня я был искренне рад, что видел именно эту машину.

Но вот я получил комментарий на вводную статью к разделу «Своими глазами», где читатель с ником Семен z вполне аргументировано сказал: если на клетке слона написано «буйвол» – не верь глазам своим! Слон – это слон, что бы там на клетке не писали.

Честно говоря, и меня сразу удивила информация на табличке про пушку калибра 100 мм (на ИС-1 она 85-миллиметровая, потому «законное» обозначение танка ИС-85) и на снимках опытной машины явно видны указанные специалистом конструктивные отличия. Но я подумал – чего в производстве не бывает? Особенно если изделие малосерийное, новое – идет его отработка, что-то остается и дальше, другое, оказавшееся неудачным, меняется …

По размерам пушка действительно велика – гораздо больше, чем 85-миллиметровая на соседнем Т-34-85. Потому я решил обратиться к другому специалисту – инженеру-конструктору специализированного в данной области предприятия Дмитрию Боголюбову, который полностью подтвердил мнение читателя, выраженное на сайте.

Итак, подведем итог: за табличкой «ИС-1» мы видим в Музее Великой Отечественной войны в Киеве «не совсем эту» машину – выпущенный гораздо большим тиражом и потому далеко не такой редкий ныне танк ИС-2 – следующий тип этой ветви. Но со ствола его 122-мм орудия зачем-то сняли дульный тормоз или пушку поставили другую…

Но вряд ли такое могли сделать в музее, в котором, кстати, есть и настоящий ИС-2. Тогда кто это сделал и зачем?

И что нам теперь делать? Повернуться и уйти?

Или все же взглянуть на этот несчастный экспонат? А ведь он стоит чуть удобнее для осмотра, чем другие ИС-2 на той же площадке – расстояние до «соседей» больше, что позволяет лучше рассмотреть его с бортов, и сзади подойти можно.

О том, что это за машина, приведу мнение по этому экземпляру Дмитрия Боголюбова, человека с опытом исторических исследований и специальным образованием: в Музее Великой Отечественной войны в Киеве мы видим ИС-2 выпуска второй половины 1944 года, корпус производства «Уралмаша» с катано-штампованным спрямлённым носовым узлом из двух деталей (приведенные специалистом номера их чертежей я опускаю), типичная уралмашевская и башня. Корпуса (только с цельнолитой деталью) и башни могли быть также производства завода №200 в Челябинске и комбинации тех и других. Кроме того, присутствуют все явные признаки послевоенного капремонта, совмещенного с модернизацией до уровня ИС-2М.

Вот еще одно мнение специалиста – Юрия Пашолока:

«Стоит также отметить информацию об установке 100-мм пушки Д-10Т, которая периодически появляется в связи с ИС-2М. Судя по всему, это своеобразная "дезинформация", на которую попалось немало исследователей. Да, такой танк стоит в Киеве, но там некий энтузиаст, обременённый званиями, устроил бесчеловечный эксперимент по инсталляции разных орудий в различные боевые машины, так что ИС-2М с Д-10Т подойдёт только как музейный экспонат».

Теперь посмотрим на снимки "танка ИС-1", которые я сделал.

В контурах тяжелого танка «ИС-1» (по табличке, потому и пишу его обозначение в кавычках) угадываются родовые черты «предков», тяжелых танков КВ («Клим Ворошилов»), но эта машина получила свое собственное лицо – весьма запоминающееся. На ИС-2 бронеплиты лобовой части корпуса уже с увеличенными углами наклона. Они не только создают этот запоминающийся стремительный силуэт, но и повышают живучесть танка. Но служить в нем было вряд ли легко – вспоминаются слова механика-водителя из замечательного художественного фильма «Освобождение»: «…дураки говорят, что пекла нет!». Действительно, оно есть, но не где-то в потустороннем мире, а тут, в танке…

Тяжелый танк «Иосиф Сталин Первый» создавался в ответ на появление на Советско-германском фронте немецких тяжелых танков Pz.Kpfw.VI Ausf.E «Тигр», которые у нас обозначали Т-6. Но по воспоминаниям участников его разработки и военачальников тех времен, предназначался ИС-1 не для непосредственной борьбы с «Тиграми», а для решения тех же задач, что имели и они – для прорыва обороны противника, насыщенной мощными противотанковыми огневыми средствами. На музейной табличке написано, что основное вооружение ИС-1 – калибра 100 мм, хотя в литературе значится 85-мм орудие Д-5Т, но была опытная модификация «Объект 248» со «стомиллиметровкой» С-34. С пушкой спарен 7,62-мм пулемет ДТ, еще один такой же встроен в лобовую часть корпуса

Лобовая часть корпуса танка «ИС-1» – люк механика-водителя заварен, над ним «стаканы» перископов. Но опят же – конструкция корпуса характерна для ИС-2 – без всяких кавычек

Некоторая несимметричность башне танка ИС придана для удобства работы экипажу, который по сравнению с КВ был сокращен и состоял из четверых человек. Трое из них находились в башне и в отделении под ней, но и при этом там было тесновато. Впрочем, служба танкиста никогда легкой не была Но «чья» именно это башня, и какая в ней пушка?

Выпуклая левая часть башни и командирский люк «тяжелого танка ИС-1», перед ним – кронштейн пулемета ДШК, который внедрили на ИС-2. Крюки, наваренные на борту башни и маске пушки, нужны для подъема этих деталей краном в производстве и при ремонте машины. А при ремонте этого ИС-2, по-видимому, было сделано много чего, помимо требующегося для простого возвращения послужившей уже изрядно машины обратно в строй

одовая часть ИС-1 проектировалась из условий преодоления укрепленной линии обороны со сравнительно невысокой скоростью, но с возможностью езды по склонам и по мягкому грунту. Жестким требованием Заказчика была ее надежность при простой конструкции, которую можно было бы быстро освоить и эксплуатировать в войсках На этом «тяжелом танке ИС-1 киевского разлива» и здесь мы имеем дело с серийным ИС-2

Бронекорпус и башня «тяжелого танка ИС-1» собирались из крупных литых и катано-штампованных деталей сложной пространственной формы на сварке – все это требовало особого технологического оборудования, значительных энергозатрат, высокой квалификации работников, но позволяло все это делать за сравнительно малое время при хорошей прочности и живучести боевой машины

Как было сказано выше, тяжелый танк ИС-1 предназначался для прорыва укрепленной обороны противника в движении со сравнительно небольшой скоростью, а при этом вполне возможно оказаться среди пехоты противника. И чтобы не дать ей поразить гранатами сравнительно легко уязвимый мотоотсек, в заднюю бронеплиту башни встроили третий пулемет ДТ – в подвижной установке. К сожалению, на «тяжелом танке ИС-1» в киевском Музее Великой Отечественной войны все пулеметы сняты

Тяжелый танк ИС-1 оснащался дизельным двигателем В-2ИС мощностью 520 л.с., который обеспечивал ему скорость до 40 км/ч – в киевском Музее Великой Отечественной войны он установлен так, что к осмотру доступна и тыльная часть машины. В отношении ИС-2 же в литературе обычно указывают двигатель В-2-10 той же мощности, а для модернизированного ИС-2М – В-54К-ИС

В общем, и в случае с «киевским ИС-1» в который раз подтвердилось, что попадание в другую среду неизбежно влияет на любой организм – даже на такой железный, как танк. И он под этим влиянием неизбежно меняется.

Так что же, «фальсификаторов бояться – в музей не ходить»? Отнюдь. Я всем советую – посещайте музеи, смотрите, прикасайтесь к истории и получайте от этого удовольствие и пользу! Но делайте это, сохраняя критический взгляд на вещи, которые Вы видите. Я еще раз хочу поблагодарить читателя с ником Семён z и Дмитрия Боголюбова за замечания и предоставленные сведения.

А танки ИС-2, которые дошли до наших дней в том числе и в Музее Великой Отечественной войны в Киеве, мы еще посмотрим отдельно