Вчера я провёл достаточно много времени на сайтах с объявлениями о продаже подержанных автомобилей, чтобы найти что-то любопытное для сегодняшней статьи.
В итоге я остановился вот на этом самодельном грузовике, который мне показался забавным и интересным.
Прямо сейчас он продаётся в Чите за очень внушительную сумму — 950 тысяч рублей.
Продавец называет его самодельным трактором, но построена эта штука на базе укороченного шасси полноприводного советского грузовика ГАЗ-66.
Мосты тут тоже от ГАЗ-66, как и обрезанная металлическая платформа с наращёнными деревянными бортами.
Вместо оригинальной бескапотной кабины тут установлена кабина от ЗИЛ-130 с модифицированным оперением от амурского ЗИЛа.
Зачем это нужно? Причин несколько. Первая — это более удобная посадка, когда за рычагом переключения передач не нужно тянуться себе за спину (известный компоновочный косяк ГАЗ-66).
Еще одна причина — повышение плавности хода. Одно дело сидеть над передними колёсами, а другое — почти в центре шасси.
Третья причина — улучшение доступа к двигателю. Теперь ремонт не надо проводить через люк между сиденьями, достаточно поднять капот.
Что касается двигателя, то он тут не от ГАЗ-66 или ЗИЛ-130. Под капотом теперь стоит тракторный дизель воздушного охлаждения Д-144.
Его ставили на широкий спектр различной техники, включая тракторы Т-40М и ЛТЗ-55, автопогрузчики, дорожные катки и так далее.
Двигатель соединён с коробкой передач от ЗИЛ-131 и раздаточной коробкой от ГАЗ-66. Есть гидроусилитель руля и штатная «шишиговская» лебёдка спереди.
Вот как характеризует самодельный грузовик-трактор сам продавец:
«Отличная проходимость, экономичный двигатель, незаменимая надёжная техника при использовании по бездорожью (охота, рыбалка), а также при использовании в личном хозяйстве».
Действительно, подобная техника может оказаться крайне полезной в любом хозяйстве.
Интересно, что самоделка, кажется, поставлена на учёт. Сзади виден номер, который продавец аккуратно закрыл тряпочкой.
А это значит, что вы сможете эксплуатировать грузовик-трактор вполне легально.
Это частично объясняет, почему за него просят почти 1 миллион рублей. Дорого, конечно, но не забывайте, что речь идёт о Чите, где цены на всё выше, чем в центральной части России.