Если посмотреть историю многих автопроизводителей, то найдется автомобиль, на который возлагали большие надежды, но отпечаток в истории он оставил совсем иной. Хорошим примером этого является Aston Martin Lagonda, выпускавшийся с 1976–90 года.
В 70-х годах компания, как и многие другие, испытывали нехватку финансовых средств. Топливный кризис, популярность более дешевых и скучных моделей со слабыми двигателями накладывали отпечаток.
В 1974 году был представлен автомобиль, разработанный на основе Aston Martin V8 1969 года. Модель назвали Lagonda и роскошный седан. Автомобиль имел 4,9 метра в длину, 1,3 метра в высоту и 1,8 метра в ширину, масса составляла 2 тонны, а под капотом находился V8 объемом 5,3 литра и мощностью 280 л.с. Новая модель была тепло воспринята общественностью, но два годя спустя компания полностью поменяла внешность модели и представила её на лондонском автосалоне.
Модель имела длину уже 5,8 м, остальные параметры и двигатель остались теми же. Чем выделялась эта модель, так это клиновидной передней частью и выдвижными фарами. Интерьер новой Lagonda был отделан дорогой кожей, деревом. Установлена цифровая приборная панель, что делало салон более футуристическим.
Мнения о внешности были неоднозначны - одни хвалили Lagonda за ее уникальность, другие считали, что её вид ужасен. Но модель была очень продвинутой и одновременно очень дорогой, потому что была сделана из лучших материалов и собиралась вручную. В то время это был один из самых дорогих автомобилей на английском рынке. Выпуск второй версии продолжался до 1986 года, после чего была запущена в производство третья версия, в которой добавлен впрыск топлива и заменена приборная панель. Как раз таки эта цифровая панель и создавала множество проблем.
Четвертая версия поступила в производство в 1987 году с несколько измененной формой кузова. Эта версия не имела серьезных изменений и оставалась в производстве до начала 1990 года. Всего было произведено 645 экземпляров (8 экз. первой версии, 532 экз. второй третьей версии и 105 экз. четвертой версии). Было также несколько специальных выпусков.
Несмотря на современный внешний вид, многочисленные технические новшества, особенно в дизайне интерьера и роскошный характер, Lagonda не приобрела особой популярности. Самой большой проблемой автомобиля был не столько внешний вид, сколько огромные технические проблемы, особенно с электрикой и коррозией. Необычная форма кузова со временем стала набирать популярность, и теперь Lagonda - это популярные коллекционные автомобили, которые на аукционах достигают стоимости 100 000 долларов и выше. Стоит добавить, что в 2015 году в производство вышла новая модель Aston Martin Lagonda, предназначенная в основном для арабского рынка.
#классика #машина #транспорт #англия #авто #классика