Мы хорошо знаем китайскую компанию Huawei по её смартфонам и другой электронике. Кстати, технику они выпускают неплохую. У меня их телефоны тоже были.
И я бы продолжал их покупать, но поскольку китайцы сильно поссорились с Google, то в смартфонах этой марки пропали все сервисы американской корпорации.
Да, их можно поставить окольными путями, но зачем, если есть вполне дешевые телефоны многих других китайских марок?
Но сегодня не об этом. Сегодня о том, что Huawei переключился с мелкой бытовой электроники на автомобили. В 2022 году на рынок должен выйти их первенец — кроссовер с названием Aito M5.
И всё бы ничего, но технические характеристики у этой машины уж слишком привлекательные, чтобы о них не рассказать. Поверьте, тут есть, чему удивиться.
Гибрид на гибриде и гибридом погоняет
Выпускать сегодня полностью бензиновые или дизельные автомобили с обычными атмосферными моторами — удел одного АвтоВАЗа. Большинство марок стремится к «электричкам» или хотя бы гибридам.
Китайцы выбрали самый выгодный для потребителя путь. Видимо они собираются экспортировать свои машины, поэтому сразу подумали о том, что в той же России электрических заправок пока очень мало.
Поэтому решили сделать свой Aito M5 «последовательным гибридом». Что это значит? Под капотом новинки установлен бензиновый турбированный мотор объёмом 1,5 литра. Отдача движка — 125 лошадиных сил.
А вот теперь самое интересное. Двигатель не имеет прямой связи с колёсами. Он используется только для подзарядки блока литий-ионных батарей через генератор. Эти аккумуляторы питают электромоторы. По одному такому мотору на каждую ось.
Заказчик может выбрать мощность тяговых двигателей. На выбор два варианта — 428 или 496 лошадиных сил.
Да, на первый взгляд конструкция кажется слишком сложной, но именно такие технические решения позволили добиться рекордно низкого расхода топлива в 0,8 литра на сотню километров.
Запас хода на одной заправке у Aito M5 составляет 1242 км. Впечатляет, не правда ли?
Ещё одна приятная для наших автолюбителей новость заключается в том, что разработчики решили выпускать кроссовер с постоянным полным приводом. А зачем ему подключаемый, если расход и так мизерный?
В салоне всё красиво, как и полагается любой китайской машине. Тут вам и огромный планшет с диагональю в 15,6 дюймов, Размер щита приборов тоже удивляет — 10,4 дюйма. Весь медиакопмлекс работает на своей собственной операционной системе.
Если говорить о внешности, то получилась ядрёная смесь Porsche Macan и Lamborghini Urus. Здесь китайцы тоже себе не изменили. Если уж копировать...ой, простите, вдохновляться, то самыми дорогими и солидными.
Как вам такой Huawei?
Советую посмотреть:
В России разработали полностью свой кроссовер: запас хода 810 км, мощность 435 л.с.
В Китае до сих пор выпускают внедорожник на агрегатах ГАЗ-69. Но вскоре его ждёт пенсия
АвтоВАЗ готовится к выпуску Lada Granta 2. Что это за машина? Спойлер: будет универсал
Если было интересно, предлагаю подписаться на канал. И приглашаю в свой Telegram.
Там я размещают короткие посты и заметки про наш автопром и дешевые новинки. Каждый день пишу для вас о народных автомобилях!