Любой экологический проект имеет не только положительную, но и отрицательную, сторону. Превращение велосипедов в полноценный вид муниципального транспорта привело к образованию огромных кладбищ двухколесной техники (особенно наглядно это проявляется в Китае). Похожая ситуация неизбежна с аккумуляторами от электробусов и электробайков. А еще попробуйте представить, как будет выглядеть свалка отработавших свой срок ветрогенераторов. Территория уж точно получится обширная.
На сегодняшний день в Дании 40% всей электроэнергии вырабатывается при помощи зелёных технологий. Здорово? Еще бы. Вот только куда девать через 20-25 лет огромные лопасти из стекловолокна, смолы и пены.
Всё это материалы, из которых производятся ветрогенераторы и они, как правило, не поддаются биологическому разложению. А помойки, заваленные такими конструкциями для Дании - слишком большая роскошь.
Правительство страны не стало дожидаться, когда проблема перерастет в катастрофу. Компания Siemens Gamesa, лидер в сфере зеленых технологий, получила от государства рекомендации разработать ветряные турбины пригодные для вторичной переработки. Реакция была быстрой и вполне эффективной. Лопасти из соответствующих материалов и смолы нужной консистенции появились на рынке в течение года. Дело оставалась за малым: придумать способ утилизации отработавшего свой срок оборудования. К 2050 году его объемы, по некоторым оценкам, должны составить около 50 миллионов тонн.
И здесь на помощь пришел исследовательский проект Re Wind. Группа инженеров, дизайнеров и других специалистов тщательно изучила возможные варианты повторного использования турбин. Их решения многих удивили и, что не менее важно, обнадёжили. Одна из идей исследовательской группы заключается в том, чтобы переделывать гигантские лопасти в навесы для велосипедов.
Скажите, что за чепуха, без навесов что ли не обойдутся? Но это Дания. Здесь велосипеды транспорт номер один, а значит надо решать вопросы цивилизованного и комфортного паркинга тоже. Уже первые опытные образцы конструкций произвели приятное впечатление. Авторам навесов не стыдно было позировать на их фоне.
Как оказалось, формы ветрогенераторов имеют на редкость продуктивный инженерный потенциал. Исследовательская группа Re Wind пошла еще дальше и разработала варианты использования лопастей при строительстве пешеходных мостов, скейт-парков, шумозащитных экранов на автомагистралях и даже трибун стадионов. Но и это не предел. Где-нибудь в Англии или Голландии, с другими инженерами и дизайнерами, тем же лопастям найдут еще какое-нибудь, не менее оригинальное применение.
В общем, как и в любой другой сфере человеческой деятельности в экологии нет безнадежных проблем, любую можно решить. Главное - взяться за это не ради галочки и освоения бюджетных средств, а с четким пониманием: ради чего.