На самом деле мы продолжаем разговор об антикорах. Просто статей будет две. Эта – вступительная.
Инновация – самое популярное слово в политических и экономических новостях и репортажах. И все же: что это такое? Если набрать запрос в поисковике, на вас свалится множество определений и рассуждений. Более запутанного и противоречивого набора представить трудно.
Бродят на этой поляне и бюрократические монстры вроде этого: «Инновация (нововведение) – конечный результат инновационной деятельности, получивший реализацию в виде нового или усовершенствованного продукта, реализуемого на рынке, нового или усовершенствованного технологического процесса, используемого в практической деятельности».
Нравится? А ведь это своего рода программная установка. Кто это писал? Бог с ним, с чудовищным нагромождением причастных оборотов, в конце концов, это закон бюрократического жанра, но логика?! Определять инновацию через понятие инновационной деятельности! Ага, а инновационную деятельность через инновацию...
А что вы скажете о конечном результате, получившим реализацию в виде реализуемого продукта? Тоже нормально сказано, на красивом русском языке.
Впрочем, встречаются и вменяемые определения инновации, например, такие: «результат практического освоения нового процесса, продукта или услуги». И, наконец, короткое, как выстрел – «инвестиция в новацию».
Уже теплее. В смысле – понятнее. Ключевые слова здесь – «практика», «вложенный капитал», «инвестиция».
Если вспомнить, что новация (novation) – это изменение, обновление, нововведение, новшество, то инновация (innovation) – новация, доведенная до практического результата. Новация, которой можно пользоваться.
Упрощенно это можно свести к формуле: «Инновация есть новация плюс инвестиция». Возьмем ее на вооружение и посмотрим – какие существуют инновации в нашей автосервисной отрасли? В частности, в деле борьбы с коррозией?
(продолжение следует)
