МеркасолРус

Вот автомобиль. Нужно ли его специально готовить к эксплуатации с учетом климатических и прочих условий? В частности, дополнительно защищать от коррозии? Мы уже писали в Дзене: да, нужно. Уверенность вселял скандинавский опыт: шведский, датский, норвежский. Редкая машина проедет там мимо антикоррозионной станции. Скандинавы знают: покупка автомобиля – не самое выгодное вложение денег. Выехал из автосалона – 30% стоимости потерял. Поэтому они покупают автомобили на долгие годы. А чтобы он исправно служил, надо потратить еще немного и заказать антикоррозионную обработку...

Противошумная обработка автомобиля – весьма популярная тема. И мы уделяем ей пристальное внимание в нашем Дзен-канале. Снижение шума в салоне это дополнительное удовольствие от поездки, плюс хорошее настроение. За сравнительно небольшие деньги машина как бы переходит в другой класс. Это тоже радует хозяина, поднимает его в собственных глазах. Материалы для защиты от шума можно разделить на две группы: для наружной обработки и для внутренней. Соответственно различают три вида обработки: • внутреннюю...

Мы обсудили в нашем Дзен-канале произношение и написание некоторых автомобильных марок по-русски. Например, здесь поговорили о Mitsubishu, а здесь – о Lamborghini. Но чуть не забыли Hyundai. Кстати, это наименование означает в переводе с корейского «современность», «в ногу со временем». Давайте поговорим и про эту марку. Тут есть одна тонкость. Следим внимательно! Написание Hyundai на самом деле – устаревший вариант передачи корейского оригинала. Корректная современная запись на латинице корейского слова «современность» – Hyeondae, и на русский оно передается именно на основе этого варианта...

Владельцу автомобиля нужен комфорт. В том числе и шумовой. Производители антикоррозионных и противошумных препаратов отлично это понимают и выпускают широкую гамму защитных материалов на все случаи жизни. Так, шведская компания Auson AB не только разрабатывает новые составы, но и совершенствует уже известные – почему нет, если они себя отлично зарекомендовали? Речь о шумовиброизоляционной мастике Mercasol Sound Stop. Это эффективная, технологичная, сравнительно недорогая мастика на основе битума и очень мягкого органического растворителя...

Нет, нет, это не о промывочной жидкости. Это о современном моторном масле и повседневной эксплуатации. Канули в Лету времена, когда неприхотливые низкооборотные двигатели с невысокой степенью сжатия заправлялись древней минералкой, содержащей минимум присадок. Срок замены масла составлял 1 тыс. км. Особенности работы современных двигателей влекут за собой (вот она, обратная сторона прогресса!) усиленное образование нагара и шлама, особенно зимой в городском режиме «stop and go». При работе на маслах...

Что такое инновационные защитные покрытия кузова, в частности – антикоррозионные и противошумные материалы? Известно несколько поколений антикоров, и мы писали о них в Дзене. Что представляют собой новейшие защитные составы? Это препараты, содержащие жестко ограниченный минимум летучих растворителей, или созданные на водной основе, или вообще не содержащие растворителя – ни летучих веществ, ни воды. Пионером в этом деле стала шведская фирма компания Auson AB. Именно она разработала безрастворительные материалы Noxudol...

На самом деле мы продолжаем разговор об антикорах. Просто статей будет две. Эта – вступительная. Инновация – самое популярное слово в политических и экономических новостях и репортажах. И все же: что это такое? Если набрать запрос в поисковике, на вас свалится множество определений и рассуждений. Более запутанного и противоречивого набора представить трудно. Бродят на этой поляне и бюрократические монстры вроде этого: «Инновация (нововведение) – конечный результат инновационной деятельности, получивший...

Вот покупаем мы моторное масло, а нам говорят, что оно энергосберегающее. То есть экономящее топливо. Можно ли верить производителям масла и его продавцам? Можно. Только верить надо фактам, а не сказкам. Энергосберегающие масла существуют – это факт. Их создание начинается с выбора основы. База такого масла может быть синтетической, полусинтетической или минеральной гидрокрекинговой. Чисто минеральное энергосберегающее масло – скорее исключение, чем правило. Почитаем этикетку на канистре – там, где три буквы SAE...

Одно из магистральных направлений развития автомобильных технологий – экологичность. Развитие гибридов и электромобилей, применение новейших конструкционных материалов для снижения веса кузова и агрегатов… Не остались в стороне и производители антикоров. Шведский химический концерн Auson AB поставляет на рынок защитные материалы на водной основе. А еще препараты, вообще не содержащие растворителя – ни органики, ни воды. Они так и маркируются – solvent free (свободный от растоворителя). К материалам на водной основе относится шумовиброизоляционная мастика Noxudol 3100...

Нет, нет, никаких стихов и прогулок под луной не будет. Лирика тут сугубо техническая. Поговорим о защите скрытых полостей. Их обработка очень важна. «Архиважна!» - как сказал бы вождь нищего пролетариата, вылезая из черного «Ролс-Ройса». Перенесемся на завод шведского химического концерна. В реактор, где «варят» препараты для скрытых полостей вводят не только масляную или восковую основу, но и ряд важных ингредиентов. Именно они придают приготовляемому «блюду» уникальные свойства. Именно они, ингредиенты, превращают безликую массу в современный антикоррозионный материал...

Продолжаем развеивать мифы, что антикоррозионная обработка автомобиля – это просто. Нет, ребята, это самые что ни на есть высокие технологии. Судите сами. Техника становится все сложнее. И не только в смысле оснащения электроникой. Совершенствуются механические и гидравлические системы, технологии нанесения защитных покрытий, необходимость «хитрого» локального смазывания или охлаждения прецизионных исполнительных узлов и т.д. Применительно к автосервисному делу сказанное означает следующее. Мало правильно выбрать антикоррозионный материал, насос, пистолет...

Редакции наших журналов очень любят сравнительные тесты моторных масел, колодок, фильтров и… да, да, антикоров. Но вот только методики зачастую берутся какие-то доморощенные. За рубежом тоже проводят сравнительные испытания антикоррозионных препаратов, но корректнее. Во-первых, тесты проводятся в специализированных лабораториях, и заказывают их не редакции, а потребители – члены какого-нибудь Автомобильного общества или Союза автомехаников (примеры условные). Заказчики заявляют: мы хотим знать то-то и то-то...