В середине 1970-х между Китаем и США стабилизировались взаимоотношения, в 1972 г. в Китай слетал американский президент Никсон. В 1973 г. страны обменялись дипломатическими миссиями. В 1979 г. президент Картер объявил о формальном дипломатическом признании КНР.
Дело дошло до того, что ряд американских фирм заручившись одобрением своего правительства передали Китаю военные технологи, которые бы форсировали развитие его промышленности.
Обе страны начали создание основного боевого танка «Jaguar», он создавался на базе Тип 69 с участием фирм «Textron Marine» и «Land Systems».
Машину хотели поставлять на экспорт и соответственно всеми силами пытались уменьшить ее цену.
Шасси предоставил Китай, а американцы занялись верхней частью корпуса, башней и двигателем.
Корпус несколько увеличили, применили комбинированное бронирование, дополнительно защитили моторно-трансмиссионное отделение и топливные баки. Бортовую броню утолщили.
В лобовой проекции защита танка была существенно усилена, там была применена комбинированная броня.
Башня разработанная «Cadillac Gage» на базе модуля легкого танка Stingray, представляла собой сварную конструкцию из плоских броневых листов различной толщины, которые были расположены под рациональными углами наклона.
У боевого отделения появился вращающийся полик. Так как башня была американской командир с наводчиком были справа, а заряжающий слева от орудия, так было сделано по стандартам НАТО.
В качестве основного вооружения поставили стабилизированную в двух плоскостях 105-мм нарезное орудие М68 (лицензионная копия британской Royal Ordnance L7A3) с коротким откатом.
Пушка получила эжектор и термоизолирующий кожух.
Пушка наводилась с помощью электрогидравлики или вручную, если она бы вышла из строя. Боекомплект состоял из 34 унитарных выстрелов. Также был 7,62-мм пулемет с 3 500 патронами и 12,7-мм зенитный пулемет Browning М2НВ с 60 патронами, причем его турель была над люком командира.
В систему управления оружием DFCS, взятую от танка Stingray, входили лазерный дальномер, тепловизионные приборы ночного видения и баллистический вычислитель. Датчики считывали угол наклона цапф орудия, температура воздуха и заряда, ветер, тип боеприпаса и угловая скорость цели.
Масса машины выросла до 42 т, поэтому на танк поставили 750-сильный дизель 8V-92TA V8 американской фирмы «Detroit Diesel». Он устанавливался с автоматической трансмиссией Allison XTG-411, у нее было четыре передачи вперед и две назад. Дизель можно было заменить в полевых условиях за час. Запас хода был 540 км. Запас топлива 1 000 л.
Предполагалось, что "Ягуар" будет стоить 2,4 млн. дол. В 1988 г. началась сборка двух прототипов, американцы прислали две готовые башни, но произошли события 1989 г. на площади Тяньаньмэнь и администрация США прекратила военное сотрудничество с Китаем. В КНР самостоятельно достроили обе машины и испытали. Китайская фирма СМЕС не смогла создать боевой модуль собственной конструкции и проект закрыли.
Спасибо за прочтение.
Источник: Экспериментальный танк "Ягуар".