Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Что ждет российский авторынок в 2022 году?

Ну тут нечего и гадать, можно все уместить в один абзац. В России автомобили подорожают в любом случае, чтобы не случилось на рынке мировом. Даже если пройдут все карантины, если китайцы завалят всех чипами, наши производители и дилеры в любом случае цены будут повышать. Если где-то за рубежом при падении спроса устраивают распродажи, скидки и различные акции, то у нас при заметном падении продаж - цены все равно растут. У них нет цели продать больше, у них есть цель впарить больше дополнительных опций и задрать стоимость российских автомобилей еще процентов на 20-30. АвтоВАЗ вон в декабре поднимает цены уже седьмой раз за год, и обещает сделать это снова сразу после Нового года. А у дилеров уже не редкость такие опции, как установка ковриков!!! за несколько десятков тысяч рублей. Ну или сигналка за десятку с установкой за сто тысяч. Конечно, там и сырье растет в цене, и производство металла дорожает, и логистические услуги, но все таки. С нашим падением покупательской способности ско

Ну тут нечего и гадать, можно все уместить в один абзац. В России автомобили подорожают в любом случае, чтобы не случилось на рынке мировом. Даже если пройдут все карантины, если китайцы завалят всех чипами, наши производители и дилеры в любом случае цены будут повышать. Если где-то за рубежом при падении спроса устраивают распродажи, скидки и различные акции, то у нас при заметном падении продаж - цены все равно растут.

У них нет цели продать больше, у них есть цель впарить больше дополнительных опций и задрать стоимость российских автомобилей еще процентов на 20-30. АвтоВАЗ вон в декабре поднимает цены уже седьмой раз за год, и обещает сделать это снова сразу после Нового года. А у дилеров уже не редкость такие опции, как установка ковриков!!! за несколько десятков тысяч рублей. Ну или сигналка за десятку с установкой за сто тысяч.

Конечно, там и сырье растет в цене, и производство металла дорожает, и логистические услуги, но все таки. С нашим падением покупательской способности скоро все автомобили будут покупаться только в кредит, а не за наличку. А тут еще и задержка поставок новых автомобилей.

Что же у нас с прогнозами экспертов на 2022 год? Специалисты, опрошенные Рамблером, сходятся в том, что будущий 2022 год вряд ли принесет с собой решение проблем как для российского, так и для мирового авторынков. Объем поставляемых автомобилей вырастет незначительно, не более чем на 5%. Тогда как розничные цены продолжать свой рост, который составит не менее 10-15%. А с учетом дилерских наценок цены изменятся еще сильнее.

-2

"Скорее всего, ждать стабилизации цен раньше конца 2022 – начала 2023 года не стоит: с учетом продолжающегося снижения рынка период стабилизации может сдвинуться еще дальше, в район 2024-2025 годов" (Рамблер).

Ну и звучат вполне разумные рекомендации, о том, что если у вас нет машины, то лучше сейчас ее и не покупать, особенно в кредит. Если же есть, то можно считать ее просто удачным вкладом, ибо дорожают все авто, даже заметно б/у. Тут кстати и рынок подержанных авто лихорадит очень сильно, ладно хоть там допов и прочих наценок нет.