На большое завышение цен обратили внимание даже производители. УАЗ, Шкода и АвтоВАЗ уже направили торговым представителям письма о неприемлемости повышения цен в рознице, а Chery предоставила возможность сообщать о подобных ситуациях в службу поддержки.
Однако, это не означает, что в салонах цены на авто резко снизились до рекомендованного уровня. Ведь дилеры делают наценку не на пустом месте, а учитывают в том числе и стоимость установленного на авто дополнительного оборудования, которую они имеют право определять самостоятельно. Машин же без дополнений в доступности не наблюдается.
Лада Гранта: 1,0 млн руб. (плюс 440 тыс. руб.)
Классическая комплектация Лада Гранта сейчас оценивается в миллион рублей. Несмотря на то, что производитель установил цену в 593 тыс. руб. Правда, автомобиль оснащен такими заводскими пакетами, как «Optima» (нагрев зеркал и автокондиционер) за 26 000 руб. и Electronic Stability Program (электронная система контроля устойчивости автомобиля). Прочие опции поставлены по инициативе дилера.
За что же придется заплатить лишние 400 000 руб.? Перечень доп. функций, на самом деле, незначительно отличается от стандартного набора:
- шумоподавление арок и днища;
- антикоррозийная обработка кузова;
- защита радиатора;
- салонные коврики;
- автосигнализация с автоматическим запуском;
- дефлекторы окон;
- тонирование стекол.
Кроме того, 11 000 рублей будет стоить окраска авто в желаемый цвет (за исключением белого и черного).
Лада Веста: 1,6 млн руб. (плюс 535 тыс. руб.)
Веста Кросс SW (кузов универсал, специальная комплектация в черном цвете, базовый двигатель и МКПП), в соответствии с заводским прейскурантом, стоит 1,0 млн. руб. Дилер возьмет сверх этой суммы еще 500 тыс. руб. за опциональный набор, позиционирующийся как оригинальный. В комплект входят:
- GSM-автосигнализация с автоматическим запуском;
- шумоподавление;
- антикоррозийная защита;
- брендовые брызговики;
- защита двигателя снизу;
- локеры;
- сетка и тонирование;
- коврики;
- дефлекторы.
Фольксваген Поло: 1,8 млн руб. (плюс 532 тыс. руб.)
Начальная цена Поло в комплектации «Статус» с 1,6-литровым двигателем и АКПП составляет 1,25 млн руб. Однако дилеры при продаже ставят на авто дорогие пакеты опций, а также черные колеса (16 дюймов) и дворники сзади. Что интересно, реальная цена этих опций не превышает 150 000 руб.
В оставшуюся сумму в 400 000 руб. входят коврики, сетка и защита двигателя снизу. В случае же установки более функциональной сигнализации, стоимость авто возрастет до 2 млн. руб.
Киа Серато: 2,3 млн руб. (плюс 670 тыс. руб.)
Заводская цена Киа Серато в версии «Престиж» с 2-х литровым мотором равна 1,6 млн руб. Дилер запрашивает за авто почти в два раза больше. Опциональный комплект же достаточно скромный, в него входят:
- защита нижней части мотора;
- защита радиатора;
- салонные коврики;
- антикоррозийная обработка;
- автосигнализация.
Хендэ Соната: 3,2 млн. руб. (плюс 690 тыс. руб.)
На Сонату в версии «Престиж» с 2,5-литровым двигателем завод установил цену 2,5 млн. руб. Тогда как дилер предлагает это авто за 3,2 млн руб. Причем дополнительные опции, за которые просят аж 690 000 руб., весьма скромны. В пакете числятся всего лишь:
- комплект ковриков;
- защита двигателя снизу;
- антикоррозийная обработка;
- сигнализационная система с автоматическим запуском.
Хендэ Крета: 2,4 млн руб. (плюс 710 тыс. руб.)
Крета в версии «Лайфстайл» с 1,6-литровым двигателем, АКПП и передним приводом по прайсу производителя стоит 1,55 млн руб. Однако в салонах ценник на машину начинается с 2,4 млн руб. Доплату в размере 710 000 руб. дилер ожидает получить за следующие опции:
- салонные коврики;
- сетки радиатора;
- шумоподавление;
- тонирование стекол;
- стальную защиту двигателя снизу;
- амортизаторы капота;
- автосигнализацию.
Рено Каптур: 2,3 млн руб. (плюс 617 тыс. руб.)
За 2,3 млн руб. предлагается премиальная полноприводная комплектация Рено Каптур с турбированным двигателем и вариатором. Однако надбавка в размере 600 000 руб. даже в этом случае выглядит чрезмерной. Кроме базового оборудования в комплект входят:
- защита топливной системы;
- амортизаторы капота;
- поддон в багажное отделение;
- автосигнализация;
- регистратор с антирадаром;
- салонные коврики.
Стоимость вышеобозначенных допов по прейскуранту дилера составляет 218 000 руб. Вдобавок аналогичную сумму придется заплатить за монтаж данных опций. Сверх того, оплачивается отдельно оклейка передней части авто (82 000 руб.), а также увеличенной гарантийный срок и страховой период (110 000 руб.).
Шкода Кодиак: 4,1 млн руб. (плюс 1,4 млн руб.)
Шкода Кодиак в комплектации «Стайл» с дизельным силовым агрегатом оценивается в 2,7 млн. руб. В числе предлагаемых дополнений:
- система открывания багажного отделения одной ногой;
- подсвечивание ног;
- система обзора на 360°;
- светодиодные фонари сзади;
- потолок черного цвета;
- крыша-панорама;
- система контроля усталости водителя;
- увеличенный гарантийный срок из фирменного прайс-листа.
Отметим, что суммарная стоимость данных допов незначительна. Как, собственно, и стоимость ковриков, сеток, накладок. Дорогими деталями из набора опций являются молдинги порогов (по 37 500 руб.), черные радиаторные решетки (9 700 руб.) и видеорегистратор (19 500 руб.). Однако превалирующая часть расходов (863 тыс. руб.) все же приходится на установку этих девайсов.
Фольксваген Тигуан: 4,6 млн руб. (плюс 1,4 млн руб.)
По официальному прейскуранту Тигуан R-Line с 180-сильным двигателем стоит 3,1 млн руб. Но в салоне машина продается аж за 4,6 млн руб.
По словам консультанта автомобиль оснащен всем возможным оборудованием, предлагаемым заводом, а также дополнительными девайсами, среди которых:
- шумоподавление;
- сетка радиатора;
- авторегистратор;
- вспомогательная защита мотора и коробки снизу;
- коврики;
- брызговики;
- покрытие кузова керамикой;
- дополнительная защита порогов;
- водозащитное покрытие стекла.
Итоговая сумма авто благодаря вышеперечисленному оборудованию возрастает в разы. Конечно, другие комплектации Тигуан стоят дешевле, однако и за них потребуется заплатить дополнительную цену. К примеру, за начальную версию Тигуан Респект с 125-сильным двигателем и МКПП продавец ожидает получить 2,9 млн руб. (это при заводской цене в 2,0 млн руб.). Причем из доп.опций там числятся всего лишь зимний набор, комплект ковриков и сеток, автосигнализация и бесполезный блокиратор рулевого вала. Отметим, что аналогичную версию с АКПП оценивают уже в 3,3 млн руб. (хотя машина по официальному прайсу стоит 2,2 млн руб.).
Хендэ Санта Фе: 5,2 млн руб. (плюс 1,7 млн руб.)
Стоимость популярного кроссовера уже преодолела рубеж в 5 млн руб. При этом по заводскому прейскуранту Санта Фе в люксовой версии «Хай-Тек» с дизелем оценивается в 3,4 млн руб. Автомобиль, выставленный дилером на продажу, дополнен фирменным пакетом «Эксклюзив» (колеса в 20 дюймов, крыша-панорама) и дополнительным рядом кресел – это увеличивает цену на 120 тыс. руб., но никоим образом не на 1,7 млн руб. Продавец предлагает такие опции, как:
- защита картера, КПП и редуктора,
- две автосигнализации,
- тонирование стекол,
- шумоподавление,
- оклеивание передних стоек и ручек дверей,
- размещение пленки на фарах (которая, между прочим, под запретом);
- бесштыревой блокиратор на дверь;
- набор ковриков.
Фольксваген Террамонт: 5,2 млн руб. (плюс 1,15 млн руб.)
Дилер уверяет, что дефицит Террамонта подстегнул интерес к нему покупателей. Вследствие этого модернизированный кроссовер раскупают практически по любой цене. Автомобиль в версии «Статус» оценивается производителем в 4,1 млн руб. Набор опций (камера 360°, система автоматической парковки, система зеркал с функцией памяти) прибавляет еще 35 тыс. руб. Оставшаяся часть переплаты приходится на изоляцию от шума, сетку в бампере, защиту мотора и КПП, коврики и органайзеры, их монтаж, а также антикор.
Сузуки Джимни: 3,15 млн руб. (плюс 1,54 млн руб.)
Заводская цена Джимни в начальной комплектации с МКПП равна 1,86 млн руб. В салонах автомобиль оценивается в 3,15 млн руб. Из опций в наличии лишь вспомогательная защита мостов и раздаточной коробки, а также сетка, коврики, дефлекторы, брызговики, шумоизоляция, GSM-сигнализация.
Джип Вранглер: 9,3 млн руб. (плюс 3 млн руб.)
Вранглер – это еще один внедорожник, дополненный рядом опций. Дилер продает 5-дверный автомобиль в версии «Рубикон» за 9,3 млн руб. И это при официальной стоимости в 6,3 млн руб. Правда, у машины имеются особые внедорожные шины, автолебедка, вторые фары на переднем бампере и многое другое. Однако для 3 млн руб. этих опций все-таки недостаточно.
Тойота Ленд Крузер: 12,0 млн руб. (плюс 4,1 млн руб.)
Премиальный Крузер в комплектации «70th Anniversary» с бензиновым двигателем V6 турбо дилер предлагает за 12,0 млн руб. Хотя по заводскому прайсу его цена — 7,9 млн руб. Дополнительную плату в 4 млн руб. просят не за аксессуары, а за известность модели. Несмотря на высокую цену, этот дефицитный автомобиль весьма востребован на рынке.
Лексус LX: 13,5 млн руб. (плюс 4 млн руб.)
Лексус LX официально стоит 8,3 млн руб. Дилер отдает авто за 13,5 млн руб. Доплата в данном случае составляет 4 млн руб. Но в отличие от более дешевых моделей этот автомобиль оснащен более богатым набором опций, в который входит:
- оклейка кузова пленкой;
- тонирование стекол;
- покрытие дисков керамикой;
- автосигнализация;
- дверные доводчики;
- 21-дюймовые зимние шины на дисках-репликах.
Кадиллак Эскалейд ESV: 19,6 млн руб. (плюс 10 млн руб.)
В нашем рейтинге данная машина в удлиненном исполнении занимает лидирующее место. Наценка на авто достигает аж 10 млн руб. При этом официальная цена Эскалейд ESV в комплектации «Premium Luxury» составляет 9,5 млн руб. На предлагаемой дилером автомобиле в качестве опции установлены пакет виртуальных помощников (400 000 руб.), выезжающие пороги (120 000 руб.) и раздаточная коробка (80 000 руб.). Сверх того, 200 000 руб. нужно будет заплатить за черный цвет кузова и кожаный салон с перфорацией. Остальные 9,3 млн руб. же требуют исключительно за предоставление возможности приобрести данный автомобиль.