Достаточно часто встречаю тезис, касающийся "виновности" Стандарт Ойл оф Нью-Джерси (далее Стандарт Ойл) в "торговле с врагом". Он заключается в том, что в 1942 году компания признала свою вину в ходе слушаний в Конгрессе.
Раскрою в чем был вопрос.
В 1929 году концерны ИГ Фарбен и Стандарт Ойл договорились о совместном сотрудничестве в деле разработки искусственного каучука. На фоне "автомобилизации" мира и монопольного положения поставщиков натуральной резины идея выглядела многообещающей. К слову - исследованиями занимались не только эти два концерна, например американский химический концерн Дюпон вел свои разработки, в результате которых был получен материал "дюпрен", ныне известный как "неопрен".
Однако процесс синтеза фарбеновской "Буны" был далек от возможности коммерческого использования. Бутадиеновый каучук имел "худшие" в сравнении с натуральной резиной свойства и был дороже в изготовлении. Однако работы над удешевлением и улучшением продолжались.
Стандарт Ойл и Фарбен в 1930 основали компанию JASCO. Компания была зарегистрирована в США и ей принадлежали патентные права концернов, в том числе на каучук "Буна". Компания была американской, для того, чтобы эти патенты защищало американское патентное право. При этом оба концерна имели право "вето" на применение патентов на "Буну".
Вообще до войны в США этот вопрос мало кого волновал в принципе, поскольку страна имела прямой доступ к источникам натуральной резины. Поэтому, когда в 1938 - 39 годах несколько шинных компаний США обращались к Стандарт Ойл с предложением начать производство шин из искусственного каучука и получали отказ, это считалось "коммерческим" делом, касающимся только взаимоотношений между компаниями.
Но тут началась война, и дело запахло жареным. Отношения между США и Германией были мягко говоря "сложными" и как дело повернется дальше никто не мог предсказать.
В этих условиях в ноябре 1939 года Стандарт Ойл и Фарбен заключили гаагское соглашение по разделу прав на "Буну" - Фарбен получал права на использование каучука в Германии, Стандарт Ойл - в США и Великобритании.
В 1940 году опасаясь возможной войны с Японией и потери источников натуральной резины, Рузвельт инициировал создание национальной резиновой компании, в которой должны были объединиться все фирмы занимавшиеся искусственным каучуком. Стандарт Ойл сразу же передал права на "Буну" в новую компанию, и именно "Буна-С" под названием GR-S стала основным продуктом фирмы.
А в чем же были претензии к СО? Дело в том, что в 1942 году, после начала войны Германии и США правительство США начало компанию по отжиму немецкой собственности. В том числе и патентных прав, сосредоточенных в компании JASKO. Ну и еще было лютое желание отжать Американ Анилин. (Там отдельная история была, тоже расскажу в видео про Фарбен).
Была развернута массовая общественная компания, направленная на легитимизацию отъема собственности врага (которая, так то была не совсем собственность врага, а как минимум собственность Стандарт Ойл наполовину). И в рамках этой компании вопрос "невиновности" СО и судебного разбирательства в общем не ставился. В итоге стороны пришли к соломонову решению: вытащили из нафталина запросы шинников 1938 года, заявили, что нежелание сотрудничать поставило под угрозу нацбезопасность, плюс историю с присадками к бензину (там вообще все было в рамках соглашений) и выписали СО за это штрафы, суммарно аж на 10 тысяч долларов.
Между тем уже в 1942 году на заводах Национальной резиновой компании выпущено 3721 тонна GR-S, а в 1943 году эта цифра увеличилась до 182 259 тонн. В 1944 году, когда был пик спроса, производство утроилось до 670 268 тонн, а к 1945 году производство увеличилось до 756 042 тонны. Разумеется, со всего этого объема СО получал отчисления.
ЗЫ Понятное дело что вопрос об "торговле нефтью через Испанию" даже не подымался.