Говорят, что советские мальчики спали: «До 10 лет с мишкой, до 15 лет с книжкой, до 20 лет с мечтой…». О чём тогда мечтали ребята? О большом корабле и дальних странах, о неизведанных планетах? И да, и нет. Но больше всего они мечтали о мотоциклах. О таком вот настоящем, а не игрушечном железном друге на двух колёсах, с мощным мотором, который домчит их до мечты.
Кто-то собирал его в гараже, конечно не без помощи взрослых. Кому-то посчастливилось получить его в подарок. Но в итоге, оседлав железного коня, дальше было как в песне: «…А над головой, распахнутое настежь небо!».
ИЖ Планета Спорт
Лёгкий красавец в 135 кг развивал скорость до 140 км/час и был героем своего времени. Он радовал мотолюбителей надёжностью и качеством сборки. За мощность в 32 лошадки и сравнительно не большую прожорливость в 7 л на 100 км, у молодёжи получил прозвище «Пёс», сокращённо от полного названия ИЖ ПС. После выпуска он стал мечтой не только советских мальчишек, но и ребят в далёких странах: Италии, Бразилии и Великобритании.
Восход
Доступная мечта за 450 рублей. Хоть он и не очень радовал дизайном и заводится с толчка, это не останавливало любителей быстрой езды. За разгон более 100 км/ч и расход бензина в 5 л на 100 км, простоту и надёжность, ему готовы простить все остальные недостатки – это же был собственный мотоцикл. О его вездеходности рассказывали анекдоты, а для сельских жителей он стал настоящим помощником.
Ява-360
Элегантная «Старушка», знаменитая всем школьникам по мультфильму «Ну погоди» и старшему поколению по фильму «Бриллиантовая рука». Это был настоящий подарок от чешского инженера всему советскому народу. «Ява» легко могла разогнаться до 125 км/ч. Её благородный вишнёвый цвет завораживал. А доступность в районе 900 рублей многим уже тогда была по карману. Для любителей путешествий в компании выпускалась стильная коляска, которую можно было прикрепить к любому мотоциклу.
Мотоцикл "Минск"
Первую модель мотоцикла «Минск» в народе пренебрежительно называли «макакой». Может потому что, посадка седока была не очень удобной, сравнительно небольшую скорость или за всего лишь одноместность, но он начал быть популярен. А уже следующую модель «Минска» сделали, как говориться, по просьбе трудящихся. Он стал двухместным, увеличилась скорость, а внешний вид стал более презентабельным.
Днепр
Этот мотоцикл собрал в себе мощь и силу всего советского народа. Тяжёлый в 330 кг житель дорог был для своей модели, на удивление манёвренным. Он уверенно разгонялся до 95 км/ч. Выпускался с коляской и удобными сидениями. Днепр с лёгкостью поднимал 260 кг веса и отличался завидной проходимостью. Особо был популярен в сельской местности.
Конечно, это не все мотоциклы, которые выпускались в СССР, и у каждого мальчишки была своя мечта о двухколёсном друге. Напишите в комментариях, о чём мечтали вы в советское время 👇