В прошлом веке существовала великая страна СССР, мы все ее знаем, т.к. родились и выросли в ней. Поэтому помним ее могущество и структуру, которая была хорошо отлажена. Вспомнить только сельское хозяйства Советского Союза, такой сильной отрасли не было ни в одной стране мира, но после появления импортных товаров все постепенно начало разваливаться. В СССР мы помним большое количество грузовиков, производившихся на собственных заводах, они составляли большой автопарк в сельскохозяйственной и других отраслях.
Несомненно можно сказать, что выделялся среди них МАЗ-500, он появился в 1963 году, а серийно его начали собирать в 1966 году. Вспомним немного технических характеристик. Грузовик был бескапотный, за счёт этого удалось увеличить размеры грузовой платформы и грузоподъемности, она составляет 7.5 тонн. Длина машины 7.1 метра, высота 2.6 метра и ширина 2.5 метра, весит грузовик 6.5 тонн. МАЗ-500 комплектовался шестицилиндровым двигателем объемом 11 литров и мощностью 180 лошадиных сил. Трансмиссия стояла механическая с пятью скоростями. Грузовик набирает скорость в 75 км/ч, топливо расходуется в пределах 25 литров на 100 километров.
На базе МАЗ-500 были также разработаны другие модификации, например самосвал или седельный тягач. За счёт своей простой конструкции, грузовик получил большой спрос во всех областях страны, его использовали в сельском хозяйстве, строительстве и даже в междугородних и международных перевозках. МАЗ-500 собирался до 1977 года, сейчас этих грузовиков осталось не так много, но они ещё частенько встречаются на дорогах страны.
Напишите отзыв под статьёй, если работали на грузовике МАЗ-500.
Читайте также:
Самый непопулярный мотоцикл СССР по мнению населения, ИЖ Юпитер 4
Вспомним знаменитый грузовик по прозвищу сельхозник от завода КамАЗ, КамАЗ 55102
Редкий автомобиль завода ГАЗ, который вышел малой серией, ГАЗ 3105
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР , там много всего интересного.