Должно быть многим известно, что неправильный выбор шин ведет к увеличению расхода топлива на 2-3%. Плюс, снижение срока эксплуатации и штрафы со стороны ГИБДД за использование ТС с резиной, не соответствующей сертификации.
При выборе шин нужно учитывать их посадочный диаметр, увязанный с размером обода колесного диска. Если поставить резину с увеличенным профилем, то, помимо роста расхода горючего ухудшится управляемость техники. К тому же машина станет более шумной.
Более маленькая ширина профиля снижает безопасность движения, а использование шин с более низкой грузоподъемностью сократит их ресурс.
На каждую ось необходимо ставить резину одной модели, чтобы исключить боковой увод и неравномерный износ протектора. Да и закон запрещает использование разных шин на одном авто.
Очень важен и рисунок протектора. Для передней толкающей оси лучше использовать покрышки с наименьшим сопротивлением качению. На ведущие мосты желательно поставить резину с множеством поперечных прорезей.
Как правило, производители выпускают каталог с изображением протекторных рисунков и рекомендациями под те или иные условия эксплуатации. Либо наносят буквенное или графическое обозначение.
Новой шине нужна новая камера. Это важно. Иначе плохая камера может испортить и покрышку.
Внутреннее давление влияет на срок эксплуатации. Если оно понижено, края протектора изнашиваются, а при повышенном значении наблюдается износ середины. Если давление ниже положенного на 30% и более, есть риск излома каркаса.
Повышенное давление создает избыточное напряжение в каркасе, что ведет к снижению устойчивости к ударным нагрузкам и снижает пятно контакт.
Однако давление лучше не держать постоянно на одном уровне. Если авто перегружено, колеса лучше подкачать.
На ускорение износа влияет и дисбаланс колес, о чем будет свидетельствовать вибрация и биение руля.
Избежать ускоренного износа позволяет регулярная проверка схождения/развала колес. Их нарушение, как и износ одной стороны протектора ведет к уводу автомобиля в бок. Если передние колеса более эластичны, чем задние, машину будет уводить еще сильнее. Поэтому вполне оправдано вперед поставить радиальные шины, а назад — диагональные. Неравномерный износ устраняется перестановкой резины с одной оси на другую.
И не следует забывать, что зиме и лету соответствуют разные комплекты.
Приобрести спецтехнику можно на сайте нашего предприятия:
📩 sav@pkf-sdm.com
📞 +7 (800)-600-89-55
📲 8 (902)-260-18-17
👉 Viber 👉 WhatsApp 👉 Telegram