Abarth 124 Spider идеально подходит тем, кто мечтает о небольшом спортивном автомобиле с более ярким характером, чем Mazda MX-5. Автомобиль создан на основе Fiat 124 Spider, но обладает на 30 л.с. более мощным 1.4-литровым двигателем, более привлекательным внешним видом и слегка чересчур громким выхлопом, способным разбудить всех соседей в округе. Внутри, однако, автомобиль выглядит почти идентично обычному Fiat 124. В Abarth 124 Spider мы получаем такую же простую переднюю панель с легкочитаемой приборной панелью и отдельно стоящим дисплеем мультимедийной системы. За исключением нескольких элементов с отделкой из алькантары, красной контрастной прострочки и большого логотипа Abarth на рулевом колесе, вам будет сложно понять, за что вы заплатили больше.
Как и в случае с Fiat, если вы обладаете высоким ростом, то удобно устроиться в салоне будет не так легко. Никакой гель для волос не поможет вам сохранить прическу при движении на высокой скорости, и кожаные сиденья не дают большой свободы в плане регулировки, нет даже поясничной поддержки, чтобы спина меньше уставала в длительных поездках.
Объем багажника невелик. 140 литров, пускай и на 10 литров больше, чем в Mazda MX-5, но это в два раза меньше, чем в родстере Audi TT. В результате в багажник Abarth 124 Spider помещается всего несколько небольших сумок.
Вы сразу же забудете о багаже, как только нажмете на кнопку запуска двигателя. 170-сильный турбированный двигатель Abarth 124 Spider оживает с куда более громким рычанием, чем в Fiat и MX-5, и сопровождает каждое быстрое переключение передач сочными отстрелами.
Abarth 124 Spider это не тот автомобиль, который позволит вам тихо прокатиться по городским улицам и остаться незамеченным, наоборот, он привлекает к себе внимание и делает поездки более увлекательными в сравнении с Fiat 124 и Mazda MX-5. Автомобиль разгоняется до сотни за 6.8 сек., в то время как MX-5 c 2-литровым двигателем тратит на это 7.3 сек., а Fiat 124 - все 7.5. К тому же, более жесткая подвеска Abarth 124 Spider позволяет ему лучше проходить повороты, а дифференциал повышенного трения позволяет быстрее ускоряться на выходе из них.
К сожалению, быструю езду по загородным дорогам на Abarth 124 Spider нельзя назвать приятной и расслабляющей. В салон задувает ветер и попадает слишком много шума от дороги и выхлопной системы. Родстер Audi TT в этом плане намного приятнее, чем шумный Abarth.
И хотя этот автомобиль нельзя назвать расслабляющим, он по крайней мере безопасен. В Abarth 124 Spider используется немало различных решений, которые применялись в Mazda MX-5, получившем в 2015 году высшую оценку безопасности от Euro NCAP, к тому же автомобиль в стандартной комплектации оснащается круиз-контролем.
К сожалению, Abarth не может сравниться с Mazda MX-5 по соотношению цены и качества, даже модели начального уровня стоят дороже топовых MX-5. Но если вам нужны невероятные и яркие впечатления от вождения и вам нравится немного мультяшный внешний вид Abarth, то, возможно, это идеальный спортивный автомобиль для вас.
