9 простых правил от конструкторов официального сервисного центра PALFINGER в Беларуси для продления срока эксплуатации крано-манипуляторной установки и максимально эффективного использования КМУ!
1. Используйте в гидросистеме рабочую гидравлическую жидкость, рекомендуемую производителем. Половина отказов КМУ в эксплуатации происходит по причине использования контрафактной гидравлической жидкости. Она по цене значительно дешевле, однако ее плотность и химический состав не соответствуют нормативам. Впоследствии, использование такой жидкости может привести к деформации манжет, сальников и уплотнительных колец КМУ, разрушить наружное покрытие золотников, что приведет к их заклиниванию в гидрораспределителе и, как следствие, к выходу из строя всей гидросистемы крана.
2. Перед началом работы на КМУ в зимнее время разогрейте гидравлическую систему. Процедура необходима для нормального функционирования манипулятора. В летнее время она не требуется, так как при приведении крана в рабочее положение система успевает разогреться.
3. Постоянно следите за натяжкой цепи, не допускайте ее большого провиса и излишней натянутости. И та, и другая крайность приведет либо к растяжению, либо к порыву из-за чрезмерной нагрузки на подшипники качения, по которым непосредственно ходит цепь.
При регулировке натяжки цепи всегда осматривайте состояние подшипников роликов стрелы. Очищайте их от посторонних предметов, грязи, абразивных частиц, которые негативно скажутся на эксплуатации роликов и подшипников. Регулярно очищайте и смазывайте эти детали!
4. Регулярно проводите ежедневное и еженедельное техническое обслуживание. Если вовремя не смазать узлы трения, то отсутствие смазки приведет к быстрому износу деталей в узле, к появлению люфтов в колонне КМУ, секциях стрелы.
5. При работе помните, что чем больше вылет стрелы, тем больше риск опрокидывания автомобиля. Чтобы исключить такую ситуацию, приобретайте КМУ в официальных сервисных центрах. Специалисты произведут компьютерный расчет устойчивости автомобиля, введя данные Вашего шасси, модели КМУ, ее грузовысотных характеристик и места монтажа КМУ на базу (на заднем свесе платформы или за кабиной водителя). Получив точные данные, выдадут предписание по установке дополнительных задних опор с нужным размахом.
6. При работе с грузом, особенно в зимнее время, нужно осмотреть груз на отсутствие посторонних предметов, проверить, чтобы он не был примерзшим к земле и убедиться, что груз беспрепятственно может быть поднят. Если не хватает грузоподъемности стрелы, груз следует подтянуть ближе к колонне для увеличения плеча и далее беспрепятственно произвести погрузку на платформу.
7. Во время транспортировки кран-манипулятор следует привести в транспортное положение и зафиксировать, чтобы предотвратить повреждение стрелы. В процессе перемещения автомобиля с КМУ в разложенном (рабочем) состоянии стрела крана от колебаний при движении транспортного средства имеет все шансы разбить сочленения рукояти со стрелой, стрелы с колонной и рейку на поворотном устройстве.
8. Перед началом работ необходимо снять фиксаторы, стрела должна раскладываться из транспортного положения в определенном порядке, который описан в инструкции.
9. Рабочая площадка для выносных опор-аутригеров должна быть ровная. Уклон площадки не должен превышать 3°. Если есть необходимость, выровняйте грунт в месте стоянки как колес транспортного средства, так и выносных опор или установите подкладки.
Соблюдение Вами правил и советов по эксплуатации крана-манипулятора позволит продлить срок его службы и избежать травмоопасных ситуаций на рабочем участке. Помните, что профилактика всегда дешевле ремонта. И это не считая потери прибыли от ремонтного простоя!
#эксплуатациякму #кранманипулятор #советыпоэксплуатациикму #кму #краноманипуляторнаяустановка