Серийное производство MINI началось в 2019 году, летом. Уже в 2021 году был незначительный рестайлинг. Именно этот вариант автомобиля весной 2022 году появится в нашей стране, а нетерпеливые покупатели могут начать бронирование авто из лимитированной партии уже сейчас.
Факт 1. Транспортное средство кажется более английским, чем многочисленные аналоги. Внешне автомобиль яркий, стильный. Окраска кузова с интересными цветовыми акцентами. Выхлопная труба заменена на изображение электрической вилки. Окраска крыши градиентная, плавно переходящая от черного к синему и наоборот.
Если не присматриваться, автомобиль можно принять за хэтчбэк. Батарейный отсек расположен под полом, его не видно, железки под капотом надежно скрыты пластиковой крышкой. Но под ней владельцу авто просто нечего делать, ведь технический осмотр включен в стоимость.
Факт 2. Знакомый салон. Салон практически ничем не отличается от обычного автомобиля. Овал дисплея приборов, консоль, тумблеры и многое другое. Если и есть отличия, то в основном они касаются стилистики. На панели приборов желто-зеленый интерфейс. В экоменю появилось несколько новых пунктов.
Ноги свободно вытягиваются вперед. Сзади расположенное небольшое сиденье куда помещается два человека. Багажник очень небольшой, всего 211 литров. Но для владельцев трехдверого MINI этого вполне достаточно.
Из необычного только процесс пуска автомобиля. Начинается какой-то невероятный перезвон, который сигнализирует о готовности авто. Однако это только первое время непривычно, затем на посторонние звуки уже никто не обращает внимание.
Факт 3. Звучит иначе, чем едет. У MINI очень интересный звук во время движения. Но если закрыть окна наглухо, то в принципе в салоне будет тихо. При быстрой езде ощущается тяжесть хэтчбэка. По паспорту масса составляет 145 килограмм. Центр масс на 30 миллиметров ниже чем бензинового автомобиля.
На поворотах электрокар очень проворный, хоть радиус разворота и мал, но реакция у руля очень хорошая. Многие уже считают, что для городского потока автомобиль станет идеальным. По неровностям транспортное средство проходит хорошо, лежачие полицейские практически не ощущаются.
Факт 4. Можно редко пользоваться тормозами, по крайне мере именно так заявляет производитель и многим это не очень понятно. Главное преимущество MINI – возможность передвигаться, используя одну педаль. При отпускании акселератора замедление может быть сильным и сначала оно удивляет, но вскоре это наоборот начнет нравиться. Затем водитель сможет правильно дозировать усилие нажатия на правой педали. Как только это произойдет, ни ускорение, ни замедление больше не будет вызывать проблем.
Факт 5. Батарея компактная, емкость 32.6 кВт в час. Производители уверяют, емкость специально сделали такой скромной, иначе автомобиль был бы очень тяжелым и не таким подвижным. На одном заряде можно проехать почти 234 километра, но это летом. Зимой запас хода сокращается примерно на четверть.
Пусть батарея и небольшая, но она по-своему хороша, особенно тем, что на зарядку уходит минимум времени. Если это простая розетка на 220 вольт, уйдет всего 12 часов. В больших городах много станций зарядки, где MINI удастся заправить всего за несколько часов.
Факт 6. Не исключено, что в нашей стране электрокар станет самым доступным. В Англии стоимость его равняется примерно 2.5-3.2 миллионам рублей. В нашей стране цена скорее всего будет равняться 3.6 миллионам. Причем за эту сумму не удастся получить полный комплект. Уже сейчас много потенциальных покупателей ждут его релиза, а значит продажи обещают быть хорошими.
Подписывайтесь на канал и не забывайте ставить лайк! Вам не сложно, а для нас это очень важно. Спасибо!