Как и Maverick, Santa Cruz был разработан для тех, кому нужен практичный пикап, но не особенно требуется возможность передвижения по пересеченной местности.
Несмотря на заявленные возможности, Santa Cruz довольно сложно назвать внедорожником. Во время испытаний, проведенных Мotortrend, на тестовой «внедорожной» трассе не раз пришлось столкнуться со «срывом двойного сцепления», когда автомобиль неожиданно сбавлял мощность.
Тем не менее, полноприводные модели с турбонаддувом действительно прекрасно справляются с перевозкой грузов. Они могут буксировать порядка 2250 кг и перевозить до 720 кг в кузове автомобиля. А вот в более скромных модификацях грузоподъемность Santa Cruz не столь велика и ограничивается 270 килограммами. Как сообщает издание, мощность «стандартного» 2,5-литрового двигателя составит порядка 191 л.с., а турбо-моторы будут выдавать до 281 л.с.
Салон, по словам экспертов, также не идеален и вызывает ряд вопросов. В частности, участниками теста был отмечен недостаток мест для хранения вещей, а также довольно спорная компоновка органов управления.
Цены на базовые комплектации стартуют с 25 215 долларов, а за модели модели с турбонаддувом покупателям придется выложить значительно больше — от 36 905 долларов США.