«Maserati» приближается к решению, которое может означать, что она приступит к программе в Формулы E в эпоху третьего поколения машин с полностью электрическими двигателями.
Предполагается, что решение о гонках бренда «Stellantis» в ФE будет принято в начале нового года, и что «Maserati» может принять участие уже в 2023 году.
Несколько источников, близких к переговорам, сообщили, что итальянская марка может присоединиться к другой группе «DS Automobiles» в ФE, и положительное решение будет более вероятным после недавних переговоров.
В настоящее время предлагается несколько возможностей для участия «Maserati», с разнообразными конструкциями, открытыми для возвращения «Trident» в чемпионат мира среди одноместных машин при заводской поддержке, впервые с 1957 года.
Хотя маловероятно, что он станет полноценным производителем трансмиссии против родственного бренда DS, теоретически он все еще может это сделать, несмотря на то, что регистрация на статус производителя уже давно прошла. Однако это будет только с сезона 2024 года.
Кроме того, в настоящее время доступна лицензия на 12-ю команду ФE. Это касается слота, от которого отказалась «Audi», поскольку немецкий производитель передал права на него обратно ФE в начале 2021 года, через несколько месяцев после уведомления о своем намерении покинуть чемпионат.
Гораздо более вероятно, что это будет либо присоединение к нынешней команде, в результате чего новый омологированный силовой агрегат Gen3 DS по существу будет обозначен как «Maserati» в специально организованной технической сделке с родственным брендом. Считается, что принятие решения займет больше времени, чем предполагалось, после того, как недавние потрясения в команде «Techeetah» привели к перекалибровке долгосрочных последствий для DS.
Марк Престон был переведен на должность генерального директора в команде в первую очередь для того, чтобы найти необходимые денежные вливания, которые могут обеспечить ее будущее в период третьего поколения машин.
Руководитель «DS Techeetah» Томас Чевошер, который также является директором «DS Performance» — спортивного подразделения «DS Automobiles» — на прошлой неделе рассказал, что ведутся дискуссии по поводу того, что второй бренд «Stellantis» войдет в ФE.
«Еще слишком рано говорить или подтверждать такую информацию», — сказал Чевошер. «Есть какое-то обсуждение, мы знаем, что о чем-то думаем, но на самом деле все на стадии идей. Это могут быть разные бренды, но так как производители уже заявлены, сложно дать точный ответ на данном этапе».
Какими бы ни были изменения в «DS Techeetah», «Maserati» придется подключиться к прочной новой конструкции для марки, чтобы начать свое возвращение в международных гонках.
Теоретически, если бренд «Maserati» заменит «DS» в «Techeetah» с новым дизайном, это позволит DS снова сотрудничать с бывшим партнером «Envision» или исследовать новые возможности сотрудничества с «Venturi» или «Andretti». Точно так же трансмиссия под маркой «Maserati» может быть согласована с любым частным лицом на рынке, в которое в 2023 году также войдет бывшая команда «Mercedes», которая в настоящее время ищет партнера для продолжения работы после августовского решения «Daimler» о прекращении заводской программы.
Если «Maserati» войдет в ФE, это станет первым признаком того, что итальянский бренд будет участвовать в международных гонках одноместных машин с 1960 года, хотя в конце сезона 1957 года он перестал входить в состав заводской команды, когда Хуан-Мануэль Фанхио взял свой пятый титул.
С тех пор «Maserati» участвовала в гонках на спортивных машинах, а совсем недавно — в чемпионате мира FIA GT1, где Майкл Бартельс и Андреа Бертолини завоевали первый титул для команды «Vitaphone Racing Team».
Больше новостей на Queen of Motorsport