Количество интересных предложений на вторичном рынке стремительно уменьшается. Однако даже в таких условиях следует обратить внимание на модели, получившие положительные оценки экспертов и владельцев. Изучим бюджетный сегмент с ограничением бюджета покупки порогом 500 тыс. рублей.
Надежный «народный» седан
Первое место в перечне потенциальных покупок занимает седан, созданный на основе базовой модели хэтчбека Volkswagen Polo для рынков развивающихся стран. Модель для России разрабатывали с учетом плохого качества топлива и дорог. Конструкторы увеличили дорожный просвет, усилили подвеску. Для лакокрасочного покрытия кузова выбраны эмали с особой стойкостью к агрессивным химическим соединениям и другим неблагоприятным внешним воздействиям.
Специалисты рекомендуют обратить внимание на модели выпуска после 2013 года, когда в оснащение включили более долговечные модернизированные бензиновые моторы EA111. С учетом отмеченного ограничения по максимальной цене можно рассчитывать на покупку автомобиля со следующими характеристиками:
- привод – передний;
- габаритные размеры (Длина х Ширина х Высота) – 4384 х 1699 х 1465 мм;
- колесная база – 2555 мм;
- ширина колеи (передней/ задней) – 1460/ 1498 мм;
- высота дорожного просвета – 170 мм;
- масса – 1159 кг;
- трансмиссия – 5-ступенчатая «механика»;
- двигатель – бензиновый, атмосферный, R4, 1598 см куб., 105 л. с., 153 Н*м;
- максимальная скорость – 190 км/ч;
- время разгона до 100 км/ч – 10,5 с;
- объем топливного бака/ багажного отделения – 55/ 460 л;
- расход топлива (город/ трасса/ смешанный цикл) – 8,7/ 5,1/ 6,4 л;
- размерность колес – 195/55 R15.
С учетом популярности модели в службах такси тщательно выполняйте проверку, если показания на одометре не превышают 100 тыс. км. Чрезмерно интенсивную эксплуатацию подтверждает повреждение ЛКП на задней части передних крыльев от «пескоструя».
Проверяем Шкоду
«Родственная» чешская модель ничем не хуже Polo. Обратите внимание на модель второго поколения после рестайлинга:
- период выпуска – с 2011 по 2013 год;
- привод – передний;
- габаритные размеры (Длина х Ширина х Высота) – 4569 х 1769 х 1462 мм;
- колесная база – 2578 мм;
- ширина колеи (передней/ задней) – 1541/ 1514 мм;
- высота дорожного просвета – 164 мм;
- масса – 1280 кг;
- трансмиссия – 5-ступенчатый «автомат»;
- двигатель – бензиновый, атмосферный, R4, 1595 см куб., 102 л. с., 148 Н*м;
- максимальная скорость – 190 км/ч;
- время разгона до 100 км/ч – 12,3 с;
- объем топливного бака/ багажного отделения – 55/ 560 (1420) л;
- расход топлива (город/ трасса/ смешанный цикл) – 10/ 5,8/ 7,4 л;
- размерность колес – 195/65 R15.
«Неубиваемая» комбинация простого «атмосферника» и механической коробки переключения передач отличается исключительной долговечностью. Гидроавтомат при пробеге от 200 тыс. км придется перебрать для восстановления хорошего функционального состояния. Практичному покупателю понравится большой объем багажного отделения лифтбэка, увеличивающийся при складывании спинок задних сидений до 1420 литров.
Недорогие «корейцы»
В седане Kia Rio второго и третьего поколения к сравнительно тонкому слою ЛКП можно предъявить претензии. Однако моторы при корректном техническом обслуживании без капитального ремонта работают хорошо при пробеге до 280-300 тыс. км.
Растяжение цепи газораспределительного механизма следует контролировать через каждые 100 тыс. км пробега. Высокой надежностью отличаются механические и автоматические коробки переключения передач:
- период выпуска – 2011-2014 год;
- привод – передний;
- габаритные размеры (Длина х Ширина х Высота) – 4370 х 1700 х 1470 мм;
- колесная база – 2570 мм;
- ширина колеи (передней/ задней) – 1495/ 1502 мм;
- высота дорожного просвета – 160 мм;
- масса – 1140 кг;
- трансмиссия – 4-ступенчатый «автомат»;
- двигатель – бензиновый, атмосферный R4, 1396 см куб., 107 л. с., 135 Н*м;
- максимальная скорость – 175 км/ч;
- время разгона до 100 км/ч – 13,5 с;
- объем топливного бака/ багажного отделения – 43/ 500 л;
- расход топлива (город/ трасса/ смешанный цикл) – 8,5/ 5,2/ 6,4 л;
- размерность колес – 185/65 R15.