Познакомьтесь, это — Rolls-Royce Hyperion: гигантский родстер, построенный в единственном экземпляре по частному заказу. Сейчас эту машину продают, а находится она в одном из автосалонов в Дубае. Ценник — три миллиона долларов! Мы съездили к дилеру, чтобы познакомиться с двухдверкой лично. И вот, что мы о ней узнали.
1. Эту машину заказал известный коллекционер
Тот самый человек, ради которого и построили Hyperion — известный в узких кругах коллекционер автомобилей Rolls-Royce, британец Роберт Холл. Чтобы получить такой экспонат в свое собрание, ему пришлось выложить аж пять миллионов долларов! Было это в 2008 году. Но через непродолжительное время Холл от машины избавился, а до Арабских Эмиратов она доехала лишь в 2012 году.
2. Его нарисовал очень известный дизайнер
Кажется, Холл был уверен, что одних только инженеров и дизайнеров Rolls-Royce для создания по-настоящему эксклюзивного автомобиля будет недостаточно. Поэтому он попросил присоединиться к проекту прославленное итальянское ателье Pininfarina, а там задачу доверили Джейсону Кастриоте.
Если вы не знаете, кто это, то не переживайте. Потому что вы точно знакомы с его работами! Именно Джейсон придумал Ferrari 599 и Maserati GranTurismo, а уже после ухода из Pininfarina разработал внешность одного из самых быстрых автомобилей на Земле — купе SSC Tuatara.
Кстати, в Rolls-Royce оказались совсем не против такой коллаборации. Вместо логотипа британской марки на корме Hyperion находится шильдик со скрещенными флагами. На одном из них находится эмблема Rolls-Royce, а на втором — Pininfarina.
3. Изначально эта машина была четырехместной
Как нетрудно догадаться, донором для этого автомобиля стал кабриолет Rolls-Royce Phantom Drophead. Но он, насколько вам известно, четырехместный, а в Hyperion помещается максимум два человека, один из которых — водитель!
Все дело в том, что от донора просто отпилили пассажирскую часть салона, а чтобы машина не сильно потеряла в пропорциях и монументальности, было решено значительно вытянуть капот. Поэтому Hyperion выглядит и странно, и не очень странно одновременно.
И еще одна интересная деталь: изначально автомобиль был черным! Об этом свидетельствуют не только фирменные таблички, но и... цвет «стаканов» передней подвески!
Впрочем, на оттенок кузова донора больше ничего не намекает. Потому что большая часть деталей не только перекрашена, но и в большинстве своем изготовлена специально для этого автомобиля.