Найти в Дзене
Авто-дао Дзена

5 основных ошибок езды на авто ночью и вечером

Зимой большую часть суток царит темнота. А уж если вы направились за город – вам тем более придется столкнуться с темной дорогой. Впрочем, и в городе далеко не всегда коммунальные службы действуют по принципу «да будет свет!». Так что надо всегда знать, с какими ошибками водители чаще всего сталкиваются вечером и ночью. Или, в терминах ПДД, в темное время суток (т. е. от момента конца вечерних сумерек до момента начала утренних сумерек). Ошибка № 1 вполне понятна и связана с очевидным фактором – ограниченной видимостью. Даже те предметы, которые попадают в зону вашего обзора, просматриваются нечетко, неконтрастно и не полностью. Поэтому у вас ночью меньше времени и возможностей для маневров в экcтpeнных ситуациях. Ошибкой будет в темное время передвигаться с той же скоростью, что и в светлое. Даже если вы бывалый водитель… или считаете себя им... Скорость авто ночью и вечером должны быть такой, чтобы тормозной путь не был больше зоны видимости, – на случай, если вдруг вам придется неож

Зимой большую часть суток царит темнота. А уж если вы направились за город – вам тем более придется столкнуться с темной дорогой. Впрочем, и в городе далеко не всегда коммунальные службы действуют по принципу «да будет свет!».

Так что надо всегда знать, с какими ошибками водители чаще всего сталкиваются вечером и ночью. Или, в терминах ПДД, в темное время суток (т. е. от момента конца вечерних сумерек до момента начала утренних сумерек).

Кадр с diary
Кадр с diary

Ошибка № 1 вполне понятна и связана с очевидным фактором – ограниченной видимостью. Даже те предметы, которые попадают в зону вашего обзора, просматриваются нечетко, неконтрастно и не полностью.

Поэтому у вас ночью меньше времени и возможностей для маневров в экcтpeнных ситуациях.

Ошибкой будет в темное время передвигаться с той же скоростью, что и в светлое. Даже если вы бывалый водитель… или считаете себя им...

Скорость авто ночью и вечером должны быть такой, чтобы тормозной путь не был больше зоны видимости, – на случай, если вдруг вам придется неожиданно снижать скорость.

Во многом конкретный «размер» пресловутой зоны видимости зависит от ламп ваших автомобилей. Соответственно, чем они мощнее, тем больше обзор и тем выше скорость вы можете себе позволить.

Но не перестарайтесь: слишком яркие лампы будут слепить водителей остального транспорта, да и прохожих, влияя на их реакции на дорогах.

Поэтому автоэксперты рекомендуют при приближении другого транспорта переключаться на ближний свет. Так вы гарантированно никого не ослепите.

При этом с ближним светом ехать желательно не быстрее 80 км/ч.

Между прочим, такая скорость, помимо того, что обезопасит вас и остальных участников дорожного движения, так еще и сэкономит вам бензин.

Ошибка № 2 тесно связана с только что сказанным. А именно – с переключением на ближний свет, когда в поле обзора появляется другая машина.

Ошибка – в том, что некоторые автовладельцы по умолчанию ожидают от остальных этакой вежливости.

Но имейте в виду, что эту «процедуру» проделывают далеко не все водители, увы. И, если сами вы будете соблюдать такое правило, то должны быть готовы, что кто-то из встречного транспорта вас все же ослепит (из-за нежелания переключаться либо из-за неисправностей техники).

На этот случай надо быть готовым, что, получив такое ослепление яркими фарами, вы чуть ли не целую минуту будете видеть весьма плохо – на ограниченном расстоянии и с бликами.

Это лишняя причина не ездить быстро по ночам, а при приближении встречного транспорта еще снижать скорость.

Ошибка № 3 связана с тем, что некоторые автовладельцы не считают нужным часто мыть машину.

Например, не моют стекла. А ведь при ограниченной видимости на темных дорогах важен любой фактор.

Поэтому стекла должны быть чистыми всегда, особенно в темное время. Причем мыть их надо не только снаружи, но и изнутри.

Также надо отдраивать до чистоты задние фонари. Многие водители этим пренебрегают – то ли забывают, то ли не считают нужным, а то ли просто ленятся. Наконец, есть еще знаменитый русский «авось».

Но не может быть никаких «авосей», когда речь идет об управлении авто. Тем более – в темное время.

И не забывайте, что, кроме габаритных огней, у вашей машины имеются еще и катафоты, которые отражают свет фар сзади едущих машин. При загрязнении они начинают хуже работать.

Ошибка № 4 связана с направлением взгляда водителя во время езды по ночной трассе. Автоэксперты рекомендуют фокусировать внимание вдоль правой обочины, плавно двигая взгляд вперед-назад.

Смотреть по сторонам и назад, безусловно, тоже надо.

Ошибка № 5 заключается в неправильной парковке в темное время. Даже если вы припаркуетесь еще днем – прикиньте, сколько часов здесь простоит ваша машина. Если есть риск, что она будет тут находиться и темным вечером, лучше потратьте время и припаркуйтесь так, чтоб авто стояло не посреди проезжей части и впритык с другим транспортом.

Если же переставить ее совсем некуда – хотя бы как-то обозначьте ее местонахождение: включите габариты, на крайний случай – «аварийку».

П. с. В продолжение темы читайте полезные советы, почему не надо выезжать на встречку зимой, а также что делать, чтобы двери и замок на авто не примерзали.

#авто #транспорт #зима #закон #полезные советы