ФКУ «Речводпуть» получило первый из десяти обстановочных теплоходов проекта 3052. Судно «Владимир Макаров» построено на недавно открытом судостроительном комплексе «Р-Флот» в Нижегородской области.
Подписание приемного акта на обстановочный теплоход «Владимир Макаров» состоялось на запущенном в прошлом году судостроительном комплексе компании «Р-Флот» в посёлке Окский Нижегородской области.
Судно построено в рамках госконтракта между ФКУ «Речводпуть» и ООО «МТ-Групп» (группа компаний «Морская техника») стоимостью 1,58 млрд рублей. Согласно документу, до конца IV квартала 2022 года «МТ-Групп» должна поставить десять обстановочных теплоходов проекта 3052 для администраций бассейнов внутренних водных путей. «МТ-Групп» выступает в качестве генподрядчика. Непосредственно строительство серии ведётся на четырёх заводах в разных регионах.
«Владимир Макаров» является первым заложенным и первым сданным в серии обстановочных теплоходов проекта 3052. Закладка судна состоялась 25 августа 2020 года. Причём, судно стало первым заказом, заложенным на новом судостроительном комплексе «Р-Флот».
Проект 3052 разработан в «Горьковском центральном конструкторском бюро речного флота» («ГЦКБ Речфлота»). Эта компания также входит в группу «Р-Флот». Точнее, является её основой.
Обстановочный теплоход проекта 3052 предназначен для содержания судового хода на внутренних водных путях, контроля и обслуживания средств и знаков навигационной обстановки, работ по тралению. Эти, на первый взгляд, не самые захватывающие работы необходимы для обеспечения безопасности судоходства.
Судно проекта 3052 имеет следующие основные технические характеристики:
- длина – 35,6 м;
- ширина – 6,5 м;
- осадка – 1,4 м;
- валовая вместимость – 162 рег. т;
- мощность главных двигателей 2х 220 кВт (ЯМЗ);
- скорость – 24 км/ч;
- экипаж – 10 человек;
- автономность – 6 суток.
Примечательно, что ранее по проекту 3052, разработанному в том же «ГЦКБ Речфлота», уже строилась серия обстановочных судов.
От предшественников новые теплоходы обновленного проекта 3052 отличаются более просторной грузовой палубой, лучшей обзорностью рулевой рубки, более мощными двигателями, возможностью выхода на необорудованный берег с носовой части судна.
Теплоход «Владимир Макаров» построен для работы на «Канале имени Москвы». Такие же теплоходы достраиваются для администраций Камского, Волго-Балтийского, Ленского, Енисейского, Амурского и Байкало-Ангарского бассейнов внутренних водных путей.
На судостроительном комплексе «Р-Флот» в Нижегородской области в работе находятся ещё два теплохода проекта 3052. В ближайшие месяцы следует ожидать сданные суда и от других заводов – Жигаловской ремонтно-эксплуатационной базе в Иркутской области, Самусьского судостроительно-судоремонтного завода в Томской области и предприятия «Благоверфь» в Амурской области.
Будем следить за развитием событий.