В 80-90-х годах Жигули являлись самым популярным транспортом. На них активно передвигались, а некоторые применяли особый тюнинг. На задние стекла монтировали специальные решетки. Называли их по-разному, кто-то жалюзи, кто-то пластины, но ни то, ни другое название не сильно то и подходило. Среди молодежи тема была особенно популярной.
Так называемые жалюзи к стеклу не клеили, просто вставляли в резиновый уплотнитель. Это было криво вблизи, но необычно издалека. В те времена было несколько цветов, также они могли быть цельными и из нескольких частей.
Чтобы решетка была установлена на стекло, требовалось немало сил и времени. Окантовка уплотнителя убиралась, туда вставлялась пластиковая решетка, после чего окантовка возвращалась на место. Пластик был нервным, кривым, чтобы вставить его под дубовый уплотнитель, требовалось много сил. Однако, чтобы добиться своего, людям приходилось идти на многое. Они тратили невероятное количество времени и своих сил, чтобы вмонтировать решетку.
Впервые тема с решетками появилась на Западе, позаимствована была от спортивного транспорта. Двигатель у них был сзади, решетки использовались с целью вентиляции. Спустя время традиция перешла на простые американские транспортные средства. Причем решетки выполняли несколько функций: элемент декора, тонировка.
В нашей стране наличие этих элементов на окнах считали красивым и практичным решением.
Автовладельцы, у которых на окнах стояли решетки, говорят, что толк от них был и в зимнее время года. Благодаря решетке удавалось избежать попадания снега на окна.
Изначально казалось, что решетка будет загораживать обзор, но на деле оказалось не так. Даже у современных тонировок обзорность значительно меньше, нежели с решеткой. Тем более она и от солнца спасает, и стекло вроде как простым остается.
Дилеры советских автомобилей за рубежом тут же подхватили тему с решетками. На те Жигули, что были за границей, можно было заказать монтаж решетки, причем опция была доступна всем желающим. В некоторых странах их могли как вставлять в уплотнитель, так и клеить к стеклу, каждый сам выбирал.
Как решетка смотрелась на Жигулях? На самом деле вопрос сложный и ответ на него неоднозначный. Кому-то ее наличие очень нравилось, другие считали, что это колхоз и никак иначе. Если рассматривать решетку с точки зрения практичности, а не красоты, то станет очевидно, она действительно служит защитой от солнца, зимой мешает прилипать снегу. Иными словами, ее присутствие вполне оправданно, а значит, она имеет право на существование.
Спустя много лет элемент тюнинга получил вторую жизнь. Жигули до сих пор эксплуатируются и особой популярностью пользуются у молодежи. Удивительно, но они украшают свои транспортные средства не на современный лад, а перенимают традиции наших дедов. В интернет-магазинах вновь можно увидеть решетки для задних стекол. Каждый желающий может заказать их и установить на свой автомобиль.
Подписывайтесь на канал и не забывайте ставить лайк! Вам не сложно, а для нас это очень важно. Спасибо!
