Разгон
В среднем автомобили с ДВС разгоняются немного быстрее электромобилей.
Разгон и максимальная скорость
На этих графиках показан разгон электромобилей и автомобилей с двс с автоматической коробкой переключения передач. На графике справа видно, что из-за использования АКПП максимальная скорость электромобилей страдает.
Расход энергии/топлива
Не секрет, что электромобили обладают высоким уровнем эффективности в плане преобразования электроэнергии в энергию, необходимую для вращения колес. В итоге получается, что каждый километр на электромобиле стоит дешевле километра на автомобиле с ДВС. Но на одном заряде электромобили проезжают меньше, чем автомобили с ДВС с полным баком топлива.
Громкость двигателя
Электромобили тише как при максимальном ускорении, так и при движении на скорости около 110 км/ч.
Вес
Электромобили тяжелее аналогичных моделей с ДВС. Например, Ford Mustang Mach-E весит на 227 кг. больше, чем Ford Edge. На графике все выглядит наоборот, но это только потому, что электрические кроссоверы и пикапы начали появляться не так давно и не были учтены в сравнении. Пока что получается, что в среднем автомобиль с ДВС весит немного больше электромобиля.
Распределение веса
Вес в электромобилях распределен более равномерно, благодаря их аккумуляторам, которые располагаются примерно по центру днища автомобиля, и отсутствию тяжелого двигателя впереди.
Сцепление и тормозной путь
Лучшее распределение веса не компенсирует разницу в давлении в шинах. В среднем давление в шинах электромобилей составляет 2.75 бар, а у автомобилей с ДВС - 2.55 бар.
