Срочную службу проходил в Сибири. Получилось так что с первых дней службы попал на командирскую машину. Это был не первой свежести ГАЗ–69А. Новые машины получали в основном старшие офицеры гарнизона. Далее в низ по рангу. Ещё не принял присягу, попал на командирскую машину. Обыкновенный деревенский парень, плохо говорящий на чистом русском языке. В сельской местности на Кубани была своя манера разговора, так называемая Кубанская балачка. Вот на ней я и разговаривал, в армии. Многие не понимали все мои слова. Я это понимал, и старался быстро обучиться нормальному языку. Выход нашёл простой, хорошо подходящий для такого положения. Решил что лучше молчать, чем говорить. Отвечая на вопросы как можно кратко. Есть, так точно. Не могу знать. Я уже рассказывал приключения с шапкой. Так получилось, солдат прослуживший месяц в армии, ходил в парадной форме и в офицерской шапке подаренной самим командиром полка. Может из-за этого, но отношения со старослужащими автороты не складывались. Да и саму автороту старался посещать как можно реже. Как на меня смотрели старослужащие, какие слова только не говорили. Но трогать видимо не хотели. "Близок локоть, да не укусишь" (народная мудрость), не по Сеньке шапка(с).
На снимке два молодых и дед. Видите как мы сильно отличаемся по одежде. Солдат, в офицерской рубашке, ещё пол года назад пас стадо бурёнок в одном их совхозов страны. Что с ним стало, сами видите. В основном в автороте, были нормальные ребята. Парень с права, это будущий водитель, генерала, героя социалистического труда и начальника строительства СХС (Сиб. Хим. Строй). Мой друг и земляк, мы оба с Кубани. Но это будет потом. Пока я один из своего призыва в легковом гараже автороты. Многие парни, уходя в армию, на гражданке получают плохой отзыв о дедовщине в армии. Отсюда и робость молодых людей, пред старослужащими. Не буду скрывать, такое было и у меня. Теперь, я знаю, уважать нужно, бояться нельзя. Я боялся, но не долго. Сказался опыт СПТУ. Быстро понял что плохих единицы, и они плохо заканчивали. Вы скажите что, хорошо мне рассуждать при такой службе. Поверьте мне, не испытав дедовщины я столкнулся с другими проблемами. Мой ГАЗ–69А был один на весь полк. Почему так было? Это мне до сих пор непонятно. Отношение со старшими офицерами полка, слаживались не очень хорошо. Всем нужно было куда-то ехать. А машина одна. Как сейчас понимаю, (прошло много лет) я выбрал правильную тактику молчания. Главными стали мои слова: – А вам командир разрешил? Больше ни чего не спрашивал. Только с разрешения командира полка, я мог поехать с другими офицерами. Так сказал полковник.
Ехать было много, желающих. Есть ли у него разрешение на поездку, я не знал. Оставалось только верить, в то что разрешение получено. Не бежать же в кабинет к командиру и спрашивать, хотя вход у меня в его кабинет был свободным в любое время. Так сам полковник сказал. Венного билета у меня с собой не было. Он был заменён удостоверением на право вождения одиночного автомобиля по Красноярскому краю. В месте с ним выдали зелёный пропуск, через все КПП города. В пропуске стоял символ молотка. Пропуск на КПП сдавать было не нужно. Доверие было огромным. С этим удостоверением я мог ездить по Красноярскому краю, один без сопровождающего офицера. Ещё в первое время, досаждали вопросами, куда и с кем я ездил. Особенно любил это делать начальник штаба полка. Я пытался отмалчиваться, как будто не понимал вопроса. Когда вопрос повторялся, начинал объяснять, на чистом Кубанском языке, что я человек деревенский, город знаю плохо, да и офицеров плохо запоминаю, в основном смотрю на дорогу. Куда сворачивать, говорит тот, кто едет со мной. Мне всё равно с кем я еду. Куда сказали туда и сворачиваю. По дороге со мной ни кто не разговаривает. А что я должен был ещё сказать. Перед отбоем, в казарму приходил дежурный по части офицер, интересовался когда в полк приедет командир. Ответ был один, выезд по телефонному звонку, а когда он будет, мне не известно. Так оно было и в самом деле. Часто среди ночи будил дневальный, приходилось вставать, бежать в гараж и выезжать по назначенному адресу. Пока ездил завтрак, заканчивался можно зайти в магазин, а в кармане пусто. В гараж приносили расход. Кусок хлеба, масло, сахар. Если давали рыбу-то кусок рыбы. В воскресенье куриное яйцо, хлеб и масло, сахара не было, давали сладкое какао. Опыт СПТУ в общении с большими звёздами помогал мало. Здесь было всё по другому. Об этом будет отдельный разговор.
Декабрь месяц, на Кубани это ещё ни зима. Снег выпадет неожиданно. Когда его совсем не ждали. Угадайте марку синей машины? Спасибо тем кто прочитал до этих слов.