Произошедшая в 1989 году, железнодорожная катастрофа под Уфой стала крупнейшей железнодорожной катастрофой в СССР и России.
Все началось с того, что на трубе газопровода "Западная Сибирь - Урал - Поволжье" образовалась щель. В итоге газ в в большом количестве скопился в низине, через которую проходил перегон Улу-Теляк - Аша и неисправный газопровод, находившийся в 900 метрах от железнодорожного перегона.
4 июня 1989 года в низине, заполненной газом, во время встречного прохождения пассажирских поездов "Новосибирск - Адлер" и "Адлер - Новосибирск" произошло возгорание газа. Возможные причины - выброшенный из окна поезда окурок или искра от пантографа электровоза. В результате произошел объемный взрыв такой силы, что в Аше, находившийся в 10 км от места катастрофы, взрывной волной выбило стекла. Огненное зарево от взрыва наблюдалось на расстоянии 100 км. Образовавшимся при взрыве пожаром была охвачена территория площадью около 250 гектаров.
Из-за того, что место катастрофы находилось в труднодоступном, малонаселенном месте, оказание помощи было затруднено. Первыми прибывшими на место катастрофы были жители ближайших населенных пунктов. Позже на место катастрофы были отправлены бригады скорой помощи, а так же воинские подразделения. Из 1284 пассажиров и 86 членов поездных и локомотивных бригад погибли 575 человек. Эвакуация с места происшествия осуществлялась железнодорожным, автомобильным и авиатранспортом (вертолеты Ми-2 и Ми-8). Это происшествие стало самым большим в СССР и России по количеству ожоговых ранений.