Новый виток «дилерской истории» развернулся в этот раз на территории соседней Беларуси. Сегодня на повестке – возможный сговор официальных дилеров России и братской державы. Ситуация стала настолько вопиющей, что ей занялся департамент антимонопольного регулирования Евразийской экономической комиссии. В перипетиях мошеннических схем автосалонов попыталось разобраться издание «Autonews».
Авторынок – поле боя
В последние месяцы новости об автомобильных официальных дилерах больше напоминают криминальные сводки. Обманные схемы завлечения клиентов, незаконные (и часто дикие по масштабам) наценки на допоборудование, рекомендации от самого завода «впаривать» лишние опции в обязательном порядке и так далее. Даже обычно безучастная ко всему происходящему ФАС была вынуждена лениво поинтересоваться, что же творится на автомобильном рынке. Но, ожидаемо, толку от этого вышло чуть: ведомство отчиталось, что всё хорошо, а огромные и взятые с потолка накрутки остались всё там же, на ценниках.
Подобное положение вещей всё сильнее напоминает условия «диких джунглей» 90-х годов. Когда, чтобы приобрести машину, нужно было прорваться через сеть жуликов и аферистов, каждый из которых что есть силы пытался оставить без копейки и «кинуть» везде, где только можно.
Новые тренды произвола
В начале ноября в автомобильном сообществе активно обсуждалась новая практика узаконенного мошенничества: отказ белорусских дилеров продавать машины россиянам. Отчаявшиеся купить автомобиль по заявленной производителем цене в собственной стране, граждане РФ решили пытать счастья в братской республике. Но там всё уже было подготовлено: по российским паспортам машины людям просто не продавали. Вот как комментирует ситуацию представитель одного из автосалонов в РБ:
«в таком случае предлагаем схему, по которой клиент оформляет машину на родственников у нас в стране, у которых есть гражданство или вид на жительство. Потом этот автомобиль можно переоформить уже непосредственно на нового собственника. Потому что на российский паспорт автомобиль мы оформить не можем»
После сбора информации и отказа 10 белорусских автосалонов продать машину, Autonews.ru сделал запрос в антимонопольный департамент ЕЭК. На сегодня есть сведения, что в организации уже занялись данным вопросом.
Что происходит?
Важно отметить, что никакого права отказать в приобретении машины гражданину РФ белорусские салоны не имеют – это напрямую противоречит законодательству республики. Фактом незаконных действий также заинтересовалась белорусская антимонопольная служба, подтвердив неправомерность отказов. Но дальше слов дело пока не пошло. Знакомо, правда?
Вероятнее всего, идёт самый обычный раздел рынка по предварительному сговору. Понимая, что покупатель пойдёт туда, где не обманывают, российские дилеры договорились с белорусскими коллегами о неофициальном, но совершенно явном запрете на продажу машин россиянам. Условия договорённости, разумеется, неизвестны, но не нужно быть детективом, чтобы понимать: выгоды от подобных схем имеют заинтересованные лица по обе стороны границы.
Будем объективны
Ждать сколь-нибудь позитивных результатов разбирательств ЕЭК едва ли стоит. Вероятно всего, будет реализована ранее уже проверенная схема: комиссия что-то действительно «усмотрит» и спустит результаты расследования той же ФАС. Ну а каков будет итог, мы все прекрасно знаем. Так что, готовимся терпеть дальше.
Впрочем, самые последние социологические исследования говорят, что предел покупательского терпения, похоже, всё-таки достигнут. По данным опроса, проведённого «За рулём» (более 3600 респондентов), 71% опрошенных сегодня уже не видит смысла в покупке новой машины.