В предыдущей статье началась заключительная часть нашего круиза из Нижнего Новгорода – из Оки наш теплоход повернул в Москву-реку. Первым городом на Москве-реке на нашем пути стала Коломна, расположенная вблизи устья Москвы при впадении её в Оку. Коломну мы проходили поздно вечером, видимо, поэтому не состоялась «высадка» туристов на берег, зато состоялась отмена запланированных ранее экскурсий. Впрочем, экскурсия всё-таки была - дистанционная, с борта теплохода, сначала в сумерках, потом – в полной темноте.
Ещё до поворота из Оки на правом берегу Москвы-реки открывается вид на Старо-Голутвин монастырь. На снимке справа – налево: надвратная монастырская колокольня с Введенской церковью во втором ярусе, Богоявленский собор, глава Сергиевской церкви, златоглавое завершение Трёхсвятительского храма.
Старо-Голутвин Богоявленский мужской монастырь был основан преподобным Сергеем Радонежским. Точная дата основания монастыря неизвестна. Упоминание в Софийской второй летописи относит основание обители к 1374 году. По другой версии монастырь основан в 1385 году в связи с обетом Дмитрия Донского, данным перед Куликовской битвой в 1380 году. Каменная церковь Сергея Радонежского (Сергиевская церковь) известна с 1577 года. В 1828-1833 годах храм был перестроен в стиле классицизма отцом Самуилом (Афанасием Колесницыным), здание сохранилось до наших дней.
Надвратная колокольня монастыря расположена в северной части монастыря. На переднем и заднем плане - башни монастырской ограды, построены в стиле неоготики в XVIII-XIX веках.
Колокольня с церковью Введения Богородицы во Храм (Введенская церковь) выстроена над святыми вратами отцом Самуилом (А. Колесницыным) в 1800-1809 годах. В середине XIX века были надстроены верхние ярусы.
Вид на монастырь с востока, с палубы теплохода. В центре снимка и в центре монастыря – Богоявленский собор.
Собор Богоявления Господня (Богоявленский собор; Крещенский собор) был воздвигнут в начале XVIII века на месте первого монастырского храма – Богоявленского собора (1385 года постройки). Фундамент и цокольная часть первого собора сохранились в подклете нового храма.
В южной части монастыря в 2008-2012 годы было построено новое здание Коломенской духовной семинарии (основана в 1723 году).
В 2012 году патриарх Московский и всея Руси Кирилл освятил церковь Трёх Святителей Великих в Коломенской духовной семинарии (Трёхсвятская церковь; Трёхсвятительская церковь; Трёх Святителей Вселенских церковь). Интерьеры, внешний и внутренний декор выполнили палехские иконописцы С.И.Каманин и О.Р.Шуркус.
За основным объёмом храма видны три главки звонницы Трёхсвятской церкви.
Выше по течению Москвы-реки сооружён второй понтонной мост в Коломне – Митяевский (по району Митяево Коломны на правом берегу) или Парфентьевский (по селу Парфентьево на левом берегу) автомобильный наплавной мост. На этом месте мост существовал давно, по крайней мере, в XIX веке он уже был. Однополосный мост на снимке – сооружение 1963 года постройки. В 2014 году в эксплуатацию был сдан новый двухполосный мост.
В Митяево, ещё выше по течению, расположен железнодорожный мост. Снимок правобережной части моста делал со вспышкой, светлые кружочки – капли небольшого дождя, подсвеченные вспышкой.
Коломенский железнодорожный мост (второе название – Москворецкий) был открыт в 1862 году. Мост строился под руководством инженера Аманда Егоровича Струве. В 1912 году мост был перестроен, а в 2000-2001 году были заменены старые мостовые фермы.
Я уже писал, что после «финиша» нашего круиза в Москве, мы возвращались в Самару на поезде, несколько фотографий Коломны я сделал из окна вагона. На снимке - вид на запад от моста, вверх по течению Москвы-реки, вдали – достопримечательности района Старая Коломна на правом берегу.
В исторической части Коломны находится множество храмов, из проходящего поезда я смог разглядеть два из них: Рождественскую и Богоявленскую церкви.
Церковь Рождества Христова (Христорождественская церковь; Рождественская церковь) с шатровой колокольней построена в 1725 году в стиле раннего барокко. В 1930-е годы колокольня была разобрана. В настоящее время церковь находится на территории Коломенского высшего артиллерийского командного училища, является его полковым храмом.
Гораздо ближе к железной дороге находится Богоявленская церковь. Вид на церковь с востока.
По информации, которую я нашёл в интернете, история церкви начинается в XV веке. В 1480 году София Палеолог построила Зачатьевскую церковь. На рубеже XVI-XVII веков деревянный храм сгорел, при этом каким-то чудом уцелела икона Спаса Нерукотворного. Новую церковь освятили в честь Спаса Нерукотворного Образа. Каменную Спасскую церковь заложили в 1680 году, но освящена она была в 1689 году как Богоявленская. Церковь Богоявления Господня (Богоявленская церковь; Крещенская церковь) в 1800-1804 годах был перестроен куб храма, пристроена трапезная и колокольня.
Вернёмся на Оку, на борт теплохода. Вид на Богоявленскую церковь с палубы с северо-востока.
Над жилыми зданиями возвышается глава церкви Покрова Пресвятой Богородицы (Покровской церкви; Богородицкая церковь). Храм построен в стиле классицизма в 1813-1828 годы на месте каменной церкви XVII века. Слева видна колокольня (1826-1846 годы) церкви Иоанна Богослова. Высота колокольни, выполненной в стиле апмир, составляет 67 метров – самая высокая в городе.
Ночная панорама района Старая Коломна на правом берегу Оки.
Подходим к Бобреневскому наплавному мосту в ночной темноте. Перед нами улица Зайцева, на заднем плане – Пятницкие ворота.
Пятницкие ворота (Пятницкая башня) являются главными, парадными воротами Коломенского кремля, была построена в 1525-1531 годах. Башня – единственная из четырёх проездных, сохранившаяся до наших дней.
Улица Зайцева и правобережная часть Бобреневского моста.
Бобреневский наплавной мост – один из старейших мостов Коломны. К 2012 году была проведена реконструкция моста: мост был расширен, нанесена автомобильная разметка, но мост остался пешеходным. Вероятно, причина не техническая – переправа связывает Бобренев монастырь на левом берегу с историческим центром Коломны (расстояние чуть больше километра), и власти хотят оставить эту дорогу для туристов.
Делаем небольшую паузу, продолжим знакомство с районом Старая Коломна в следующей статье.
Начало плавания по Московской области:
На теплоходе по городскому округу Луховицы. Московская область, часть 1
Гидроузел «Белоомут»: старый шлюз. Московская область, часть 2
На западе городского округа Луховицы. Московская область, часть 3
По Оке до Москвы-реки. Московская область, часть 4
О путешествии по Оке можно почитать здесь:
Из Нижнего вверх по Оке. Нижегородская область, часть 13
На автобусе по Мурому. Владимирская область, часть 1
Рязанская область: взгляд с Оки, начало. Рязанская область, часть 1
Мой виртуальный круиз вверх по Волге (и другим рекам) начинается в Самаре, от речного вокзала и дальше по маршруту: Самарская область – Ульяновская область – Республика Татарстан – Чувашская Республика – Республика Марий Эл – Нижегородская область:
Речной вокзал и его причалы. Самара, часть 1
На круизном теплоходе по Волге. Ульяновская область, часть 1
Татарстан: первые круизные впечатления. Республика Татарстан, часть 1
Волго-камский круиз до Елабуги. Начало. Татарстан, часть 20
Козловка: первые километры в круизе по Чувашии, часть 1
Из Чебоксар в Йошкар-Олу на автобусе. Марий Эл, часть 1
По Волге к Макарьевскому монастырю. Нижегородская область, часть 1
Подпишитесь на мой канал – будем путешествовать вместе. Пишите комментарии – мне важно Ваше мнение и, конечно же, ставьте лайки!
#коломна #москва река #старая коломна #путеводитель #круизы
