Найти в Дзене

Я датировал свое письмо Йедо, согласно обычаю британской легации

Я датировал свое письмо Йедо, согласно обычаю британской легации, но в народе используется новое название Токио, или Восточная столица, Киото, бывшая резиденция микадо, получила название Сайкио, или Западная столица, хотя теперь она не имеет права считаться столицей вообще. Едо относится к старому режиму и сёгунату, Токио - к новому режиму и Реставрации, их история насчитывает десять лет. Казалось бы, нелепо ехать в Едо по железной дороге, но вполне уместно, когда пункт назначения - Токиё. Путешествие между двумя городами занимает час по восхитительной двухпутной железной дороге с хорошим покрытием, длиной 18 миль, с железными мостами, аккуратными станциями и просторными терминалами, построенной английскими инженерами по цене, известной только правительству, и открытой микадо в 1872 году. Станция Йокогама - красивое и подходящее каменное здание, с просторным подходом, билетными кассами по нашему плану, просторными залами ожидания для разных классов - без коврового покрытия, однако, уч

Я датировал свое письмо Йедо, согласно обычаю британской легации, но в народе используется новое название Токио, или Восточная столица, Киото, бывшая резиденция микадо, получила название Сайкио, или Западная столица, хотя теперь она не имеет права считаться столицей вообще. Едо относится к старому режиму и сёгунату, Токио - к новому режиму и Реставрации, их история насчитывает десять лет. Казалось бы, нелепо ехать в Едо по железной дороге, но вполне уместно, когда пункт назначения - Токиё.

Путешествие между двумя городами занимает час по восхитительной двухпутной железной дороге с хорошим покрытием, длиной 18 миль, с железными мостами, аккуратными станциями и просторными терминалами, построенной английскими инженерами по цене, известной только правительству, и открытой микадо в 1872 году. Станция Йокогама - красивое и подходящее каменное здание, с просторным подходом, билетными кассами по нашему плану, просторными залами ожидания для разных классов - без коврового покрытия, однако, учитывая японские сабо - и снабженное ежедневными газетами. Есть отдел для взвешивания и маркировки багажа, а на широкой, крытой, каменной платформе у обоих терминалов - барьер с турникетами, через который, кроме как по особой милости, не может пройти ни один человек без билета. За исключением продавцов билетов, которые являются китайцами, и охранников и машинистов, которые являются англичанами, чиновники - японцы в европейской одежде.