В автомобиле присутствуют сотни элементов, от качества работы которых зависит, сможете ли вы сдвинуться с места, или вам предстоит увлекательный процесс поиска причины, почему же двигатель авто не заводится. Стартер в вопросах запуска двигателя играет одну из важнейших ролей. Привод стартера также важен, так как является неотъемлемой частью системы запуска двигателя и не только заводит агрегат, но и следит за его работой. Функция стартера и его привода – следить за оборотами коленчатого вала, и если те поднимаются до чересчур высоких значений, а это может навредить механизму стартера, необходимо моментально среагировать, перераспределяя крутящий момент, и разъединить маховик со стартером. Но из каких же элементов состоит привод стартера? Какие виды приводов присутствуют на рынке, и какие проблемы могут вас поджидать? Для того чтобы ответить на эти вопросы, необходимо внимательно изучить устройство стартера и особенности различных моделей.
Устройство привода стартера
Привод стартера состоит всего из трех элементов, а именно: обгонной муфты, шестерни и вилки привода. В совокупности эти элементы способны оказывать заметное влияние на автомобиль, поэтому особенно важно, чтобы привод стартера был в рабочем состоянии в момент, когда вы решитесь отправиться в очередную поездку за продуктами.
Среди множества различных моделей приводов стартера, можно выделить две основные. Их отличия заключаются в конструктивных особенностях обгонной муфты, а также методе подключения вилки. В остальном же конструктивно все приводы стартеров одинаковы, так как выполняют одну и ту же работу. Различия, связанные с обгонной муфтой, заключаются в ее типе. На рынке можно встретить приводы как с роликовой обгонной муфтой, так и с обгонной муфтой, в которой реализован храповый механизм. Забегая наперед, стоит отметить, что чаще всего используется именно роликовый механизм, так как он отлично зарекомендовал себя и предлагает автомобилистам не только безотказную работу, но и высокую надежность.
Для того чтобы определиться, какой тип реализации обгонной муфты в приводе стартера лучше, необходимо подробнее рассмотреть обе разновидности.
Обгонная муфта с роликовым механизмом
Как мы уже упоминали ранее, такая муфта пользуется большим спросом и чаще всего устанавливается в легковые автомобили. Причина, почему именно такая реализация стала самой популярной, заключается в эффективности и сроке службы. Обгонная муфта привода стартера с роликовым механизмом, благодаря более простой конструкции, имеет куда больший срок службы и не требует особого ухода.
Обгонная муфта с храповым механизмом
Такой тип обгонной муфты привода стартера встречается куда реже из-за своей сложности в обслуживании. Как отмечают владельцы автомобилей, стартеры, в которых задействован привод с храповым механизмом – куда чаще создают проблемы, ввиду чего автомобилисты вынуждены посещать станции технического обслуживания автомобилей чаще, чем хотелось бы. Именно по этой причине в большинстве новых автомобилей устанавливается привод с роликовой обгонной муфтой. Использование такого механизма продлевает жизнь привода и позволяет автомобилисту меньше переживать касательно целостности механизма и его исправности.
Как понять, что с вашим стартером или приводом что-то не так
Большинство элементов автомобиля перед тем, как полностью израсходовать весь свой запас прочности и прийти в негодность, “предупреждают” автомобилиста о своей скорой кончине. В случае с приводом стартера такие предупреждения разглядеть куда сложнее, так как этот механизм не подает признаков проблемы ровно до тех пор, пока она не станет критической. Если вы заинтересованы в том, чтобы ваш привод стартера прожил как можно дольше, единственным вариантом для вас остается периодически посещать станцию технического обслуживания для полной диагностики автомобиля. Такие периодические посещения могут помочь вам не только избежать поломки стартера или его привода в самый неподходящий момент, но и вовремя продиагностировать проблемы с другими элементами авто. Если же специалист на СТО сказал вам о том, что тот или иной механизм нуждается в ремонте или полной замене – с этим лучше не затягивать. Стоит помнить, что каждый день промедления и каждый преодоленный вами километр с тем или иным сломанным элементом автомобиля может заметно увеличить стоимость дальнейшего ремонта.
Если же тот или иной механизм всё же нуждается в замене – стоит обращаться исключительно к проверенным интернет-магазинам запчастей. Покупая запчасти в профессиональных магазинах, направленных на реализацию автомобильных запчастей, вы можете дополнительно обезопасить себя от приобретения копии необходимой вам детали по цене оригинала. Кроме того, большинство магазинов дают собственную гарантию на отдельные позиции. Благодаря этому сотрудничество с такими магазинами становится более выгодным, так как, даже если у купленной вами детали выявится заводской брак, – вы всегда сможете обменять бракованную запчасть на такую же без брака.