![Контейнеровоз «HMM Dream» [Предоставлено HMM]](https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/3986597/pub_61bed933404ef80d8e144e1a_61beda45b8bed268ad6cd9b6/scale_1200)
[HERALD BUSINESS] 19 декабря южнокорейская судоходная компания HMM объявила о завершении первого в Южной Корее полевого испытания «тяжелого биотоплива», предназначенного для сокращения выбросов парниковых газов, на реальном морском судне. В испытании принял участие контейнеровоз «HMM Dream» на 13 000 TEU (1 TEU - один 20-футовый контейнер), который первого числа этого месяца отправился из порта Пусан.
Как объяснили в HMM, испытание, которое завершилось успехом, проводилось в течение 10 дней на дизель-генераторах судна на участке Тихого океана (от Пусана до Панамского канала).
В августе прошлого года HMM подписала меморандум о взаимопонимании (MOU) с Корейской ассоциацией биоэнергетики, Hyundai Heavy Industries, Korea Shipbuilding & Marine Engineering и Корейским регистром судоходства, чтобы провести полевое испытание тяжелого биотоплива, экологически чистого энергоносителя.
Корейская ассоциация биоэнергетики отвечала за поставку тяжелого биотоплива для испытания и анализ его состава, Hyundai Heavy Industries и Korea Shipbuilding & Marine Engineering - за наземные испытания, включая предоставление двигателя и строительства испытательных комплексов, а Корейский регистр судоходства - за оценку данных, полученных в процессе наземных и морских испытаний.
Через полевое испытание HMM окончательно подтвердила возможность использования тяжелого биотоплива на морских судах. Это первый в Южной Корее случай, когда на судах применили тяжелое биотопливо – до этого оно использовалось только на электростанциях.
Тяжелое биотопливо, которое считается альтернативой тяжелой нефти, получают из неконвенциональных ресурсов, таких как животные и растительные масла, а также из побочных продуктов, возникающих в процессе производства биодизельного топлива.
В последнее время Европейский союз (ЕС) настаивает на принятии законодательства, регулирующего обязательное использование экологически безопасных видов топлива, и намерен включить сектор судоходства в систему торговли выбросами парниковых газов, что подталкивает судоходных компаний разработать стратегии по сокращению выбросов парниковых газов.
В дополнение к исследованиям и разработкам, связанным с экологическим менеджментом, HMM активно работает над разработкой «умного судна», экологически чистых альтернативных видов топлива и стратегией сокращения выбросов парниковых газов.
«Успешные результаты испытания помогут ускорить коммерциализацию тяжелого биотоплива для морских судов в будущем. Мы будем готовиться к глобальным экологическим ограничениям и станем экологически чистой судоходной компанией» - сказал представитель HMM.
attom@heraldcorp.com
#южнаякорея #корея #биотопливо #логистика #судостроение #промышленность #общество #экология #технология #азия