Ну как залезли? На лифте поднялись. 154 метра лезть - это такое себе удовольствие. И поскольку ветрогенератор действующий, и пока ещё не заброшенный, то нужно уточнить, что нас туда пустили поснимать. Без предварительного согласования ничего бы не вышло.
Итак, поднимаемся по лесенке, чтобы добраться до входа в башню. Заходим, а там широченный кабель-канал со всякими трубами и токоведущими проводами.
Благо, что здесь предусмотрен лифт, но есть и траповая лестница со страховочной направляющей по всей высоте. Вставляешь туда бегунок, пристёгнутый к снаряжению, и можно не бояться сорваться вниз.
Подъём занял около двух минут. Выходим из лифта, и здесь опять толстые кабели в большом количестве. Я как представлю, сколько там меди, так прямо всё внутри замирает.
Заходим в гондолу. Так называется люлька на вершине башни, в которой всё размещено. И здесь у нас чего-то не хватает. Кажется, нет генератора. Но зато есть калитка, преграждающая выход из гондолы с большой высоты. Также здесь есть шкаф управления, вентиляционный канал и электролебёдка для подъёма инструментов с земли в гондолу. Внутрь они попадают через люк в полу.
Теперь поворачивается в ту сторону, где у ветряка лопасти. И что же мы здесь видим. Это что, шутка такая, что ли? Троллинг или стёб, не иначе...
Зачем нужно было столько поворотных асинхронников сюда ставить?
Расставили их, как подарки под ёлочку. Как будто специально к моему визиту готовились. У меня аж глаза разбежались.
Проходим внутрь, и слева у нас повышающий трансформатор, а справа какая-то непонятная розовая жидкость в пластиковых продолговатых плоских канистрах. Я сначала подумал, что это запас охлаждайки, незамерзайки, или какой-нибудь другой "зайки". Но, как выяснилось, это ни что иное как противовес. Трансформатор тяжёлый, и чтобы ничего набок не кренилось, сделали такой противовес с жидкостью внутри.
Выходим на крышу гондолы. Сейчас крестовина с лопастями застопорены. И их можно прокручивать вручную, чтобы выставлять положение лопастей под нужным углом к горизонту, если есть необходимость.
Вот так красиво на фоне заката выглядит лопасть. Гулять по ней нам не разрешили. А очень жаль.
Наверняка есть какая-нибудь конвенция, которая защищает права свободы передвижения граждан по лопастям ветряков.
Провернули вручную крестовину, чтобы выставить лопасть вертикально вверх:
Третья лопасть:
Смотреть тут особо не на что, да и холодно здесь. А с учётом ветра так вообще можно замёрзнуть.
И дальше у нас самое интересное - это генератор. Как вы уже поняли, этот ветряк с прямым приводом. Это значит, что генератор тут тихоходный, и ему не нужен мультипликатор (редуктор наоборот).
Вот так выглядит генератор:
Точнее, здесь видно только ротор с полюсами обмотки возбуждения. А вот для того, чтобы увидеть ещё и статор, нужно лезть дальше прямиком сквозь основание ротора.
Пролезли, и отсюда нам открывается потрясающий вид на на обмотку ротора, обмотку статора и зазор между железом.
От такого количества меди уже начинает голова кружиться.
Но это ещё не всё. Нам пообещали, что покажут лопасти изнутри.
Так выглядит переход от крестовины в одну из лопастей снаружи. И нам нужно попасть туда внутрь.
Сделать это можно через вход в крестовину. Для этого одну из лопастей выставили чуть ниже.
Залезли внутрь, и тут нам открывается потрясающий вид на лопасть изнутри. Эта та лопасть, которая сейчас стоит горизонтально. Как можно видеть, внутри она вся чистая и гладкая. Там нет никаких усиливающих перегородок.
А это значит, что там можно бегать!
Но нам не разрешили играть там в догонялки, потому что по правилам техники безопасности нас тут вообще не должно было быть. А если тормоз ослабнет или вовсе сорвёт, то полетим мы по этой лопасти в непонятном направлении.
Короче, к успеху шли, но не фартануло.