Шведско-китайский бренд показал закамуфлированный электрический кроссовер, который станет первой моделью Polestar американской сборки. Главная интрига — степень родства с кроссоверами Volvo.
На единственном официальном тизере кроссовер предстал в ракурсе три четверти спереди, заклеенный «пиксельной» пленкой, которая скрывает мелкие детали. Но силуэт виден хорошо, как и головные фары в виде фирменного «молота Тора», и контуры остекления. Форма задней стойки напоминает Volvo XC40 (хотя это может быть и бутафорией), но габариты машины явно солиднее, что подтверждает версию родства с XC90 нового поколения. Она выдвигалась ранее, хотя недавно глава Polestar Томас Ингенлат (Thomas Ingenlath) сообщил, что для электромобилей разработана своя версия платформы SPA, на которой базируются все крупные модели Volvo. Скорее всего, архитектура шасси осталась прежней, с двухрычажной подвеской впереди и многорычажной сзади, но компоновка адаптирована для новой силовой установки: в подобных случаях колесную базу обычно увеличивают, чтобы разместить под полом батарею большой емкости. То есть по длине базы (2,9-3 метра) «тройка» может оказаться близкой к XC90, а по габаритной длине (4,6-4,7 метра) — к меньшему XC60: подобные геометрические параметры имеет, например, Jaguar I-Pace.
Кстати, британский электрокроссовер напоминает и покатая в задней части крыша, говорящая об отсутствии третьего ряда сидений, которым может комплектоваться «90-й». Схожую мощность, судя по всему, будет иметь и базовая силовая установка, которую наверняка позаимствуют у хэтчбека Polestar 2: там передний и задний электромоторы выдают в сумме 408 л. с. (300 кВт) против ягуаровских 400 л.с. Впрочем, тот же Ингенлат утверждает, что Polestar 3 будет мощнее нового XC90, который также должен получить чисто электрическую модификацию. Насколько похожими или разными окажутся два кроссовера, мы должны узнать уже в 2022 году.
Это интересно: Концепт Precept от Volvo превращается в серийный Polestar 5.