На радость всем любителям машин из страны восходящего солнца модельный ряд японских кроссоверов в России пополнился ещё одним крутым автомобилем. Россиянам его очень долго обещали и вот наконец-то привезли. Продажи начались буквально несколько дней назад.
Причём к нам приехал не просто японский кроссовер, а модный нынче купеообразный кроссовер. Выглядят такие авто конечно очень круто, но вот только ради эффектного внешнего вида приходится жертвовать объемом багажника и свободным пространством над головой задних пассажиров. Но, как говорится, мода требует жертв.
Если вы хоть немного интересуетесь автомобильной тематикой, то наверняка уже догадались, что речь в сегодняшней статье пойдёт о новом японском купеобразном кроссовере Infiniti QX55. Этот автомобиль пришёл на смену модели Infiniti FX.
Хотя японским этот автомобиль можно называть лишь условно. Да, все использованные технологии действительно японские. Но разработкой автомобиля занимались американцы. Да и производство Infiniti QX55 также налажено на Североамериканском континенте. Кросс-купе собирают на заводе Infiniti в Мексике, в городе Агуаскальентес.
Приступим к обзору Infiniti QX55. Начнём с размеров нового купеобразного кроссовера. Габариты у него следующие: длина - 4732 мм, ширина - 1903 мм, высота - 1622 мм, колёсная база - 2800 мм, клиренс - 218 мм. Хоть данный тип автомобилей покупают не ради перевозки грузов, стоит сказать, что багажник у него очень даже приличный. Его объём составляет 555 л (1532 л при сложенном заднем ряде сидений).
Вообще сразу стоит отметить, что с технической точки зрения новый Infiniti QX55 почти ничем не отличается от модели QX50. Единственное значимое отличие - у кросс-купе более жёсткая подвеска.
Двигатель на Infiniti QX55 устанавливается точно такой же, как и на QX50. Это уже хорошо себя зарекомендовавший бензиновый турбомотор VC-Turbo объёмом 2 литра мощностью 249 л.с. и крутящим моментом 380 Н*м. Максимальная скорость, которую способен развивать Infiniti QX55 с таким мотором, составляет 220 км/ч. Разгон с нуля до сотни по паспорту занимает 7,5 секунд.
Двигатель VC -Turbo агрегатируется с вариатором X-Tronic, который разработан японской компанией Jatco. Кросс-купе Infiniti QX55 доступен только с полным приводом (задняя ось подключается электронно-управляемой многодисковой муфтой).
В России новый Infiniti QX55 продаётся в четырёх комплектациях: Luxe, Essential, Essential Proassist и Essential Proactive. В базовой комплектации Luxe японский кросс-купе имеет 8 подушек безопасности, двухзонный климат-контроль, подрулевые лепестки, электропривод крышки багажника, светодиодную оптику, люк, подогрев передних сидений, мультимедийную систему с поддержкой Apple Carplay и Android Auto.
В максимально возможной комплектации Essential Proactive в автомобиле появляются: кожаный салон, проекционный дисплей, память водительского сиденья, руля и зеркал, навигация, трёхзонный климат контроль, камеры кругового обзора, дистанционный запуск двигателя, премиальная аудиосистема Bose, матричные фары, системы контроля слепых зон, слежения за разметкой, удержания в полосе и предотвращения столкновения.
Сколько стоит этот японо-американский автомобиль? А я отвечу вам на этот вопрос. Самый "дешёвый" новый японский кросс-купе Infiniti QX55 в стартовой комплектации Luxe стоит 4 170 000 рублей.
В максимально возможной в России комплектации Essential Proactive купеобразный кроссовер обойдётся уже в 4 695 000 рублей. Вот такие дела. Стоит новый кросс-купе конечно очень дорого, но при этом всё равно значительно дешевле своих немецких конкурентов.
Спасибо за внимание. Если вам понравилась статья, то поставьте лайк, поделитесь ей в соцсетях и подпишитесь на канал. Мне будет приятно!