Наши подписчики прислали много историй про армию, публикую некоторые из них:
**
В мае 1991 года летел на дембель. Ехали "эшелоном" - сборной командой. Самолёт летел по маршруту: Владивосток - Чита - Омск - Минеральные Воды. Но мне нужно было в Москву. Поэтому в Омске я забрал свои документы у сопровождающего и купил билет на ближайший рейс на Москву. Регистрация на рейс начиналась через полтора часа. Я из базы уезжал по гражданке, а в Омске переоделся, чтобы домой прилететь по форме.
Форма была не сильно "борзая", только ушитая по фигуре, поэтому я спокойно разгуливал по аэропорту. И не сразу услышал окрик: "Товарищ старший сержант! Товарищ старший сержант, я к Вам обращаюсь!" Точнее даже скорее не обратил внимания на него. Обернулся только когда чья-то рука легла мне на плечо. Передо мной стоял "зелёный" патруль. А обращался ко мне молоденький лейтенант. Его сопровождали ефрейтор и рядовой.
Лейтенант, сделав грозное лицо, обратился ко мне: "Товарищ старший сержант, почему Вы не подошли, когда Вас окликнул начальник патруля? И почему Вы не представляетесь? Ваши документы!" Я ответил ему: "Прошу прощения, товарищ подпоручик. Я не подошел, потому что я не старший сержант!" И, приложив руку к беске, представился: "Главный старшина Емельянов. Приказом командира части демобилизован из рядов Вооруженных сил СССР в запас. В настоящий момент следую к месту постоянного проживания в город-герой Москву!"
И протянул свой военный билет с вложенным в него билетом на самолёт. Щёки лейтенанта запылали алым румянцем, а ефрейтор прыснул от смеха. Лейтенант обернулся на него, потом посмотрел на меня и сказал: "Какой я Вам "подпоручик"? Мы что за два года службы не научились разбираться в званиях?" "За три года". - поправил я. А потом добавил: "А Вы, товарищ лейтенант, за пять лет училища тоже не научились отличать сухопутные звания и флотские?"
И тут вмешался ефрейтор (явно из "дедов"): "А он у нас из "пиджаков", брат. Неделю, как погоны надел. Он и в сухопутных-то званиях не разбирается!" И уже в открытую захохотал. Лейтенант отдал мне документы и повернулся к ефрейтору. Что было дальше, я не знаю, ибо регистрация на мой рейс уже шла, и я пошёл к стойке.
**
Вся рота вполне официально спортивной именовалась, так ещё и четвёртый взвод спортивным тоже был – у них своя дополнительная программа по физ. подготовке была. Отстающих по тем понятиям в физ. подготовке во всей роте тоже хватало, на тройку пробежать тот же почти ежедневный марш-бросок ну никак нельзя было – это уже не зачёт, только на пять баллов.
Была ежедневная строевая подготовка – какой же ты тогда солдат, если строевым шагом, да ещё и с песней не сможешь пройти перед трибуной, где командир части вместе с замполитом, начальником штаба и прочими приближёнными.
**
Инженерные училища, даже высшие, особого взлёта не давали, хоть в армии, хоть на флоте. Если авиационные техники на пенсию выходили старшими лейтенантами, то флотские инженер-механики (с высшим военно-морским инженерным образованием), зачастую капитан-лейтенантами.
Читайте также: История о том, как курсанты между собой искажали воинские звания морских офицеров
Присылайте свои истории про армию, также прошу подписаться на мой канал, дальше будет интересно! Делитесь статьёй в социальных сетях и ставьте лайки.