Незначительные изменения в квалификационном формате для сезона чемпионата мира Формулы E в 2022 году могут быть внесены после того, как в начале этой недели в Валенсии завершился тест новинки.
По информации The Race, некоторые команды хотят получить больше времени, отведенного для квалификационных групп. Переговоры могут привести к двухминутному продлению времени на первом этапе квалификации и дальнейшему уточнению специфики правил пит-стопа.
Текущий набор правил диктует 10-минутный период для каждой из двух групп по 11 машин. Однако теперь он может быть установлен на 12 минут, если специальное электронное голосование по этому вопросу приведет к единодушному согласию команд в ближайшие дни.
Известно, что несколько команд и гонщиков предложили FIA и ФE, что дополнительные две минуты будут полезны, особенно потому, что вызов на технические весы FIA для случайной проверки будет частью сессии.
Кроме того, 10 минут также оказались минимальными для прохождения необходимых кругов для выезда и затем быстрого круга, что маловато для некоторых трасс.
Руководитель «Nissan e.dams» Томмазо Вольпе подтвердил, что запрошено продление времени до 12 минут, сказав, что это один из моментов, которые команды обсуждали после тестовой сессии в Валенсии.
«Я думаю, что тест нового формата в понедельник был проведен именно для того, чтобы дать всем командам возможность обсудить все, что не было предусмотрено ранее, что является вполне нормальной процедурой», — сказал Вольпе.
Пабло Мартино из FIA подтвердил, что были определены некоторые оперативные корректировки для уточнения планов формата после участия команд и гонщиков.
«Мы готовы сделать окончательное заявление о том, как будет проходить квалификация в течение сезона», — сказал Мартино. «Мы думаем, что это будет большим изменением для всех, а не только для нас, контролирующих гонку, но и для команд — но они к этому готовы. Это была самая важная часть тестов для нас. По сути, мы уже думали, что гоночный формат, возможно, намного легче понять, чем новый формат квалификации, но, наблюдая, как он развивался в понедельник, мы также уверены, что люди быстро поймут, как проходит новая квалификация и как формируется новая стартовая решетка».
Некоторые команды заявили, что они предложили разделение в группах по одной машине от команды, а не по местам в чемпионате, чтобы попытаться остановить стратегические сценарии, когда команды могут использовать свои машины, чтобы потенциально замедлить соперников и повлиять на финальные круги в сессии.
Больше новостей на Queen of Motorsport