Найти тему
История КАМАЗа

Читая старые газеты. Об аэродинамике и обтекателях.

Как известно, аэродинамика отвечает за снижение шума, скорость автомобиля и, самое главное, влияет на снижение расхода топлива во время движения автомобиля.

Внизу заметка из газеты «Московская Правда» от 9 декабря 1979 года.

Внизу публикация из газеты «Правда» от 3 января 1980 года.

-2

Внизу фотография из журнала «Советский Союз», №9 за 1980 год.

-3

Внизу статья из журнала «Автомобильный транспорт», №2 за 1980 год, где в качестве объекта исследования фигурирует автомобиль КАМАЗ-5410 с полуприцепом ОдАЗ-935.

Внизу вы можете посмотреть подборку автомобилей КАМАЗ с обтекателями. Замечу, что в основном, это были опытные образцы. В серию камазовские грузовики с обтекателями долгое время не выпускались.

Автомобиль КАМАЗ-5325. Вторая половина 1980-х годов.
Автомобиль КАМАЗ-5325. Вторая половина 1980-х годов.
Автомобиль КАМАЗ-5325. Вторая половина 1980-х годов.
Автомобиль КАМАЗ-5325. Вторая половина 1980-х годов.
Автомобиль КАМАЗ-5415 с полуприцепом ОдАЗ-9370 и автомобиль КАМАЗ-5325 с прицепом ГКБ-8350.
Автомобиль КАМАЗ-5415 с полуприцепом ОдАЗ-9370 и автомобиль КАМАЗ-5325 с прицепом ГКБ-8350.
Автомобиль КАМАЗ-53205.
Автомобиль КАМАЗ-53205.
Автомобиль КАМАЗ-54112.
Автомобиль КАМАЗ-54112.
Автомобиль КАМАЗ-54115.
Автомобиль КАМАЗ-54115.
Автомобиль КАМАЗ-5460.
Автомобиль КАМАЗ-5460.
Автомобиль КАМАЗ-5480.
Автомобиль КАМАЗ-5480.
Автомобиль КАМАЗ-5470.
Автомобиль КАМАЗ-5470.
Автомобиль КАМАЗ-5308.
Автомобиль КАМАЗ-5308.
Автомобиль КАМАЗ-5308.
Автомобиль КАМАЗ-5308.
Автомобиль КАМАЗ-5460.
Автомобиль КАМАЗ-5460.
Автомобиль КАМАЗ-54901.
Автомобиль КАМАЗ-54901.

Наука
7 млн интересуются