Вьетнам относился к странам, строящим социализм, поэтому Советский Союз был его традиционным партнером. Очевидно, историческое прошлое предопределяет и будущее, в том числе поиск рынков сбыта российскими производителями автобусов. Например, российские автобусы поставлялись в Сербию, Кубу, Никарагуа.
Были попытки и завоевания вьетнамского рынка. С этой целью несколько лет назад отечественный завод ЛиАЗ, входящий в «Группу ГАЗ», отправил во Вьетнам два автобуса на пробу. Речь идет о машинах моделей ЛиАЗ-4292 среднего класса и ЛиАЗ-5292 большого класса. Автобус большого класса был оборудован газовым двигателем, а также салонным кондиционером. Обе модели низкопольные. Автобусы были покрашены в синий цвет.
Машинам в Ханое были присвоены номера государственной регистрации, как минимум были опытные поездки на них, а далее их следы теряются, возможно, их вернули в Россию. Но фотографии автобусов на территории одного из автобусных парков Ханоя остались.
Однако дальнейшей закупки российских автобусов ЛиАЗ не последовало. Перевозчик в Ханое предпочел закупить автобусы в Белоруссии моделей МАЗ-208 (зауженная версия модели МАЗ-206, специально изготовленная для Вьетнама) и МАЗ-103. Впрочем, Белоруссия это тоже бывший СССР.
Впрочем, российские автобусы во Вьетнаме замечены, речь идет об автобусах малого класса модели ПАЗ-3205.
Канал «ПАНТОГРАФ». Фото из свободного доступа сети "Интернет".
Наша группа в ВК:
ПАНТОГРАФ - присоединяемся к нашей группе поддержки
Наша группа в Одноклассниках:
ПАНТОГРАФ - присоединяемся к нашей группе поддержки
Другие материалы канала:
Продолжается обновление автобусного парка Петербурга
Новомосковские "Икарусы". Фотографии, ставшие уже историческими
#автобус #автобусы #вьетнам #международное сотрудничество #транспорт #городской транспорт #общественный транспорт #техника #пассажирский транспорт #лиаз