В ноября 2021 года транспортной реформе в городе Новокузнецке исполнился год. В рамках реформы Новокузнецк получил 325 автобусов большой и особо большой вместимости 2020-2021 года выпуска, была внедрена бесконтактная система оплаты проезда и автоматизированный подсчет пассажиров с помощью специальных датчиков, установленных в салонах. К слову, нововведения в первые же дни запуска реформы начали массово давать сбои, а нанятые питерской компанией водители не знали новокузнецких маршрутов, что вызвало возмущения местных жителей, не говоря уже о владельцах и работниках маршрутных такси, часть которых лишилась работы.
Евгений Бедарев, первый заместитель главы города Новокузнецка, рассказал о ходе транспортной реформе в городе и переходе на брутто-контрактование в рамках Транспортной недели. (См. презентацию)
«Город Новокузнецк — южная столица Кузбасса, которая насчитывает 550 000 жителей. Система ГОТ до 2020 года представляла собой: 48 маршрутов по регулируемому и 36 маршрутов по нерегулируемому тарифу, 522 остановочных пункта, годовой пассажиропоток 82 млн. Маршрутная сеть была задублирована более, чем на 70%. Работа маршрутов нерегулируемого тарифа не лучшим образом отражались на общей системе – перевозки осуществлялись не по графику, выпуск на линию составлял 280-300 автобусов из плановых 450, в позднее время и в межпиковое время автобусы уходили с линии. У пассажирских муниципальных предприятий, которые работали по регулируемому тарифу, оставляла желать лучшего экономическая составляющая. Транспорт был изношен более, чем на 80%, и они были вынуждены привлекать на соисполнение контрактов других перевозчиков. На сегодняшний день транспортная работа в Новокузнецке исполняется на 98%,— отметил в докладе Евгений Бедарев. — Еще в 2018 году мы начали разработку документов транспортного планирования. В процессе работы над этими документами мы определили для себя основные принципы, по которым мы пошли: установка регулируемого тарифа на всех маршрутах, внедрение условия брутто-контрактования, создание равных условий для всех пассажиров, максимальное сокращение маршрутной сети и создание приоритетов городскому общественному транспорту, в частности, электрическому. Транспортная реформа выпала на ноября 2020 года и внедрение новой маршрутной сети в условиях суровой сети вызвало ряд недовольств со стороны жителей. В результате проведенной работы, маршрутная сеть сократилась в 2 раза, в том числе объем транспортной работы сократился с 43 млн км до 23 млн км в год. Количество автобусов на маршрутах с 500 до 305, общее количество маршрутов сократилось с 84 до 52. Сегодня на маршрутах работают автобусы среднего, большого и особо большого класса вместимости. В городе создан единый оператор транспортной системы, внедрено право бесплатной пересадки, система учета оплаты проезда, бескондукторная система оплаты проезда, системы подсчета пассажиропотока, по городу ездят современные низкопольные автобусы на газомоторном топливе, все маршруты города обслуживаются по регулируемому тарифу. Теперь город начал реализацию второго этапа – модернизацию системы городского электрического транспорта. Новокузнецк вошел в перечень городов-участников федерального проекта «Чистый Воздух», в рамках которого, в частности, проведены закупки подвижного состава – 20 новых трамвайных вагонов и 19 троллейбусов, ведутся работы по капитальному ремонту трамвайной инфраструктуры на улице Орджоникидзе и в Топольниках».
Евгений Бедарев отметил неизбежность определенного конфликта в обществе при проведении глобальных городских реформ, таких как транспортная оптимизация, но выразил уверенность, что все это позволяет изменить город исключительно в лучшую сторону. Напомним, что местные жители из-за транспортной реформы митинговали несколько дней и даже прорвались в здание администрации. Они просили вернуть старых перевозчиков и прежние маршруты. Кроме того, митингующие требовали отправить в отставку мэра. В целом, можно сказать, что спустя год новокузнечане транспортной реформой довольны — для урегулирования конфликта власти немного изменили маршрутную сеть, сделав ее более удобной для пассажиров.
ссылка на публикацию: http://rosacademtrans.ru/transport_reform_novokuznets/