Стадия полного жизненного Доля отдельных видов цикла автомобиля затрат в совокупных затратах за жизненный цикл автомобиля, % Маркетинг и НИОКР 0,3 Подготовка к производству 0,7 Производство 3,3 Подготовка к работе 6,3 Эксплуатация и ремонт 89,5 Утилизация –0,1 Итого 100 Ошибки и потери на стадиях жизненного цикла не равноцен ны и их соотношение, по данным американских специалистов, определяется такой пропорцией: 1:10:100:1000. Например, 1 дол., сэкономленный на стадии разработки за счет игнорирования современных методов НИР, ведет к потере 10 дол. на стадии ос воения проекта и к потере 100 дол. — на стадии производства; что касается стадии эксплуатации, то здесь адекватные потери составят 1000 дол. Однако теория ЖЦТ справедлива скорее для описательной модели, чем для прогнозной, хотя с ее помощью можно автомати чески прогнозировать ситуацию применительно к любому товару. Разработка концепции нового товара. Под концепцией нового товара понимается система ориентированных базисных предста