Спорный "черный ящик" для автомобилей обещает повысить безопасность дорожного движения.
Продолжая свою миссию по повышению безопасности дорожного движения, Европейский Союз ввел ряд обязательных систем в автомобили, которые будут выпущены на рынок с июля 2022 г.
Одна из них - система записи данных, или так называемый "черный ящик" и именно он вызвал дальнейшие дебаты. Он вдохновлен системой, используемой в самолетах. Однако в глазах общественности эта система вызвала неодобрение, поскольку она потенциально может нарушать Закон о защите данных.
Как бы то ни было, со следующего года эта система станет обязательной. Из чего состоит, и как будет работать "черный ящик" используемый в автомобилях? В действительности, как утверждают специалисты, он будет больше похож на тахограф, используемый в грузовиках (своего рода тахограф 21-го века).
Система записи данных будет иметь возможность записывать в основном то, что мы знаем как телеметрические данные:
- давление дроссельной заслонки или обороты двигателя;
- скорость за последние 5 секунд;
- использование тормозов;
- длительность Delta V (положительное или отрицательное ускорение);
- активация подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности;
- использование ремней безопасности;
- изменение скорости, которой подверглось транспортное средство после удара;
- продольное ускорение в метрах в секунду.
Основная цель этой системы - позволить реконструировать происшествия на дороге для облегчения определения ответственности. В настоящее время, чтобы понять, превышал ли водитель скорость перед ДТП, необходимо провести ряд измерений и опросов, но в будущем достаточно будет получить доступ к "черному ящику", и автомобиль сам будет предоставлять эту информацию. Еще более полезной будет возможность выяснить, были ли пассажиры пристегнуты ремнями безопасности, что в настоящее время является проблемой. Наряду со всем этим, есть и те, кто утверждает, что эти данные могут помочь автомобильным брендам улучшить системы безопасности.
P.S.
Что касается конфиденциальности, то Европейский Союз хочет, чтобы эти данные использовались только в случае ДТП. Кроме того, нет никаких указаний на то, что эти устройства смогут передавать зарегистрированные данные, а будут служить главным образом для их хранения.
Если статья была полезна для Вас, ставьте лайк и подписывайтесь на канал!