Что-ж, самые наши заветные "мечты" продолжают сбываться. Ещё лет пятнадцать назад повсеместное чипирование, GPS-отследивание, QR-кодирование, и прочее клеймирование рисовалось лишь в фильмах про "светлое будущее", где царит тотальный контроль за благодарным населением. Но всего каких-то жалких полтора десятка лет - и пожалуйста, всё это уже есть в реале.
С июля 2022 года все новые автомобили выпущенные в Евросоюзе будут обязаны оснащаться интеллектуальным круиз-контролем. Вот только "интеллект" у них будет не тот, что подразумевается сегодня. Новые устройства будут принудительно снижать скорость на определённых участках трассы, выполняя требования по ограничению на данном участке дороги. Как они будут узнавать о нужном скоростном режиме? Легко: соответствующие указания автоматика будет получать либо через спутниковую связь, либо ориентируясь по системе распознавания дорожных знаков.
Тем же, у кого машина старше указанной даты выпуска, расстраиваться не стоит: эти же команды их автомобиль будет получать через систему экстренного вызова eCall - аналога нашего любимого ЭРА-ГЛОНАСС.
Возникает резонный вопрос: как "большой брат" сможет повлиять на обычный круиз-контроль, не имеющий подобного функционала? А здесь всё зависит от продвинутости этого самого круиза на конкретном автомобиле. Разумеется, на старой 20-летней машине с механическим блоком управления дроссельной заслонкой ничего не случится - ей все эти сигналы и прочие GPS's до лампочки. А вот современные мультимедийные комплексы, как говорится в документе Еврокомиссии, смогут отыгрывать предупреждающие сценарии в силу своих возможностей: от просто звуковых предупреждений до того же принудительного сброса газа.
Разумеется, система позволит в случае экстренной необходимости ускориться - для этого нужно будет прожать газ в пол. Так сейчас работает обычный электронный ограничитель, который есть даже на УАЗ Патриоте. Но вся соль новости в том, что процесс непосредственного вмешательства в управление личным транспортным средством извне уже запущен. Круиз-контроль в автомобиле стал первой ласточкой контроля тотального. Дождались.