#SUZUKI представила новое поколение кроссовера #SX4, который отныне ( по крайней мере в Европе) будет именоваться #S-CROSS. По габаритам он нисколько не отличается от SX4 - те же 4300мм длины, 1785мм ширины и колёсная база в 2600мм. Но благодаря дизайнерам, S-CROSS выглядит более крупным и брутальным. Хотя, как всегда у японцев, все силы были брошены на анфас, а над оформлением кормы творческий потенциал иссяк. Иначе, я никак не могу объяснить появление таких несуразных задних фонарей. Может они в темноте и смотрятся бомбически, но пока на фото - так себе. Я вначале подумал, даже, что это фотки с испытательного прототипа с заклеенной задней оптикой, но нет - серийный образец.
Под капотом стоит турбованная четвёрка 1,4л на 129л.с. и 235Н.м. с 48 вольтовой системой "мягкого гибрида" со стартер-генератором на 13л.с. и 50Н.м., который может подключатся на время к передней оси. Система All Grip позволяет выбирать водителю один из нескольких режимов движения ( Auto, Sport, Snow и Lock ).
В салоне особой революции не произошло, экран мультимедиа стал, по новой моде, не 7, а 9 дюймов и обзавёлся Android Auto и AppleCars Play. Вот собственно и всё. А нет, ещё воздуховоды переехали под экран и стали прямоугольными.
Конечно, же производитель впихнул сюда системы слежения за полосой и разметкой, предотвращения столкновений при движении задом и на перекрёстках, а так же адаптивный "круиз".
Учитывая, что за актуальный SX4 дилеры хотят 2 млн.руб., а за малыша JIMNY и VW ТАОS -2,5 млн.руб . Смею предположить, что новинка будет торговаться где то плюс-минус в этом же ценовом коридоре.
*Кавайный - милый, симпатичный, мимимишный (яп.)
Все фото взяты с Яндекс.Картинки
ВСЕМ СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ, ЗА ВАШИ ОЦЕНКИ И КОММЕНТАРИИ.